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輕軌路線北移入美術館 捷運局強調不影響樹木

2021-04-11 13:35聯合報 記者蔡孟妤/高雄即時報導
輕軌
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高雄輕軌二階爭議路段,居民盼輕軌勿與車爭道,市府提出將輕軌路線北移至美術館區等方案,日前環差審查通過。但護樹團體仍期盼不要太北移入美術館區,以免影響樹木、綠地。捷運局強調,未來施工將不影響沿線樹木生長及存活率。

高雄輕軌二階美術館、大順路段一度因爭議而停工,居民擔心輕軌占據車道等,恐造成交通擁塞。市府提優化方案,但首次環差未過關,市府補正資料,日前經環保署審查通過,捷運局表示,將加速施工作業,朝2023年輕軌成圓目標邁進。

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高雄輕軌美術館爭議路段,為避免輕軌占據過多車道,市府將輕軌路線調整北移至美術館區內,不過引發護樹團體疑慮,擔心會影響園區內的樹木和綠地。

台灣森林城市協會理事長莊傑任今說,本來美術館路上的輕軌是走在路中央,美術館的樹木、綠地都不會受影響。但後來市府變更計畫,將輕軌開進美術館,令人擔憂恐影響樹木、犧牲綠地,甚至園區內的保育類鳳頭蒼鷹和螢火蟲的棲地。

捷運局表示,因應環差修正通過後輕軌施工與護樹方案,已邀專家學者到場現勘樹木情況,並就輕軌軌道版設計端及施工前、中、後保護方案提供建議,強調未來施工不影響沿線樹木生長及存活率。

捷運局表示,經現勘實際量測輕軌軌道版與美術館南側小葉欖仁距離,樹木結構根大約都在1到1.5倍樹徑距離內,都是結構根延伸出來稍微具有支持性的根,並非結構根,未來施工截斷根系後,評估樹木損失的根量在10到15%以下,不會對樹木存活造成影響。

專家學者也建議可於施工前樹幹以透氣及軟性材質保護方式,施工中樹枝修剪投藥避免傷口感染、部分鋪面保留確保穩定性;施工後回填及肥料適時給予等。捷運局強調,已請統包商將專家學者評估建議納入樹木移植或修剪計畫書,並配合施工現場提出修剪督導監控計畫,盡最大的努力進行樹木保護措施。

因應高雄輕軌二階環差修正通過,針對輕軌施工與護樹方案,捷運局日前邀專家學者到場現...
因應高雄輕軌二階環差修正通過,針對輕軌施工與護樹方案,捷運局日前邀專家學者到場現勘樹木情況,並提出護樹建議。圖/高雄市捷運局提供

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