桃機去年虧19億還有年終拿？ 林佳龍：希望可彈性放寬
新冠肺炎衝擊全球航空業，桃園機場公司統計，去年虧損達新台幣19億元，依規定要撥給民航作業基金及桃園市政府的盈餘，也首次掛零。由於沒有盈餘，同仁恐怕無法享有年終獎金。對此，交通部長林佳龍說，由於同仁致力於防疫，希望在不違反獎金計算原則下，可以彈性放寬。
國營事業人員年終獎金由績效跟考成獎金組合而成，績效獎金要在國營事業有盈餘下才能享有。然而，桃機自去年2月起陸續停飛，整年虧損比預期的13億還高，來到19.2億。
林佳龍今天偕同三位次長、各局處首長，召開新春記者會。桃機代理董事長、民航局長林國顯說，前年旅客量有4868萬，去年750萬，疫情影響很大，桃機正辦理13項整修工程耗費39億。至於第三航廈遭廢標，將重新檢討整個計畫推動，很快在部裡跟工程會指導下提出，期程跟預算沒有變，盡速提出第二次招標。
林國顯說，桃機在第一線，做車線引導規畫、清消，協調整合等，鑽石公主號進來時，都需要同仁處理。會向交通部和行政院報告，防疫第一線協助做紓困，當邊境國境嚴守時就無法達成目標，希望政府可以體諒同仁努力，考量同仁辛苦。
林佳龍說，有關績效獎金，桃機提案很重要，會通盤考量。但因為業績大幅下降，看要怎麼努力（爭取）。同仁年終獎金，希望在不違反獎金計算原則下，可以彈性放寬，但還是要跟行政院跟主計單位討論，畢竟疫情是不可抗力因素，進出機場人數大量減少不是同仁責任。
交通部政務次長陳彥伯則說，疫情期間做防疫，行政院很重視同仁辛勞。有關民航局、觀光局、公路總局在防疫相關人員上考績，有額外給額度處理。至於績效獎金，如部長所說，部裡會先在秘書室初審，不可抗力因素會加以考慮，並跟行政院爭取。
媒體追問，邊境人數大量減少，國際機場擴建工程很多暫停，目前三航繼續招標，我國未來在機場上面相關建設會有調整還是繼續做？
林國顯說，桃機三航順利的話最短延遲兩到三個月招標完成，會繼續往前執行。至於第三跑道行政院已核定，會照程序。前置作業比較長，超前部屬因應未來需求。
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