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國7環評10年未定案 陳其邁:明年進入二階環評

2020-12-01 17:13聯合報 記者徐白櫻、蔡孟妤/高雄即時報導
高雄
  • 環評
  • 交通部

國道7號高速公路規畫案延宕多年,近日高公局陸續在高市小港、林園等地舉辦座談會,今早高市議員李順進也在市議會質詢,盼國道7號早日開通,以紓解小港、前鎮交通壅塞。高雄市長陳其邁表示,國道7號明年進入二階環評,市府會全力催促中央支持此案。

高雄都會區東側區域缺乏南北向高快速公路,民國95年起,交通部計畫從仁武至南星計畫區內興建23公里高速公路,可串聯國1、國10與台88等重要道路。沿途行經林園、臨海工業區、大坪頂特定區、小港、大寮、鳥松等地,不過預定路線有破壞生態疑慮,99年4月展開環評,至今沒有結論。

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高市議員李順進表示,高雄洲際貨櫃中心主要靠南星路及中林路兩條聯外道路,上下班時間交通壅塞,林園民眾要花1小時回家,比去旗山、美濃還久,日後第七貨櫃中心營運,進出港貨車量預估超過1萬車次,小港、前鎮地區將面臨交通黑暗期。

李順進說,國道7號若完成可紓解國1末端車潮,不過國7環評至今10年仍未定案,行政院長蘇貞昌在立法院答詢說問題已經慢慢解決,目前進度到底如何?市府要去發聲,不然國7遙遙無期。

市長陳其邁表示,高雄的公路路網有兩大重要建設,兩案完成後高雄生活圈才會更便捷,兩大交通建設分別為高屏第二快速道路與國7,後者已經暫停很長一段時間,預計明年年中會進入二階環評,會全力催促交通部加快腳步。

交通部計畫從仁武至南星計畫區內興建23公里高速公路,沿途會經過7個行政區。記者徐...
交通部計畫從仁武至南星計畫區內興建23公里高速公路,沿途會經過7個行政區。記者徐白櫻/翻攝

高雄 環評 交通部
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