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宜蘭鐵路高架化 蘇貞昌指示交通部對經費方面優予從寬

2020-10-19 16:55經濟日報 記者鄭鴻達/即時報導
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行政院長蘇貞昌今(19)日赴宜蘭縣視察「宜蘭到羅東鐵路高架化辦理情形」,他表示中央支持「宜蘭段-羅東段」鐵路高架化,並指示交通部就經費方面優予從寬;對於高鐵延伸宜蘭案,蘇揆表示樂觀其成,須經專案評估,也期盼中央、地方合作,讓宜蘭交通大大發展,讓台灣更好。

蘇揆致詞表示,他今天認真聽取每位貴賓致詞,內容不外乎為宜蘭鐵道建設挑選最佳方案、減少宜蘭經費負擔等請託,他深知這是他的責任,且蔡總統一再交代,希望行政院讓各地能均衡發展。蘇揆表示,他擔任行政院長的角色最恰好,因為曾任地方首長,也是第二次擔任行政院長,從台灣尾做到台灣頭、從基層做到中央,他見識過政府做事若不妥適,地方政府經常又等又盼。

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蘇揆以雪山隧道為例表示,2000年以前,雪隧挖了九年,爾後在六年內加速打通剩下的三分之二,開通雪隧,然而通車後,塞車問題緊接而來,因此有如今軌道建設的想法。

蘇揆也以高雄至屏東潮州鐵路高架化為例表示,當時高雄鐵路機廠移到屏東潮州,從潮州發車,火車從一天64班增加到166班,平交道成天「噹噹噹」響、柵欄每天放下多達百餘次,造成都市停擺癱瘓。他當年擔任行政院長,深知屏東人困擾,且從高雄到屏東潮州的鐵路經常一段平面、一段高架,「好似不用買票就天天坐雲霄飛車」,因此他宣布該段鐵路全部高架化。

蘇揆指出,如同今日宜蘭,若宜蘭到羅東鐵路全線高架,就不會一段平面、一段高架的起起落落,可縫合整個城市,也可利用地面多出的土地空間。高架化後,沿路車站也可翻新,將改建四處車站、新設一處縣政中心車站,等同宜蘭將有五處新車站,拆除九個平交道及四座陸橋。

蘇揆表示,因此,請交通部就「宜蘭段-羅東段」鐵路高架化,給予宜蘭大大支持,讓宜蘭交通方便,至於經費部分,考量宜蘭財政困難,雖有全國經費的運算機制,但若可減少宜蘭的經費負擔,也請交通部優予從寬。

對於高鐵延伸宜蘭案,蘇揆表示,現有的ABC三案中,A案路程較長,不過以高鐵速度而言,對乘客往來仍然方便,且不經過翡翠水庫集水區,但所需經費相當龐大。對此,蘇院長以過去汐止淹水為例表示,汐止不只逢雨淹水,「是照初一十五在淹的」,每次淹水都痛苦不堪。他說,中央通過整治基隆河方案,他向中央爭取經費時表示,500億元雖是一大筆預算,但淹水一次損失幾千億,若經費執行後可永遠解決就值得。

蘇揆指出,針對高鐵延伸宜蘭案,並非僅由經費多寡來評估,須從國家長遠建設來看,應多方考慮。若高鐵與直鐵整體評比後,認為高鐵對旅客方便、對國家未來整體發展較好,且沿途不需拆除等整體效益較佳,將此案併同整個考量,若覺得可行,他樂觀其成,希望讓宜蘭大大發展。

蘇揆強調,他總體態度是國家只有一個、政府只有一個,政府要會做事,做事不要猶猶豫豫、拖拖拉拉,經由專家與各方面評量後,請早日定案、即早來做;做的時候,效率要高。中央負責整體大建設的規劃;地方負責交通維持、土地取得、都市計畫變更等事宜,請縣政府拿出效率,並請議會快速支持,中央地方合作,才是百姓及地方之福。

蘇揆表示,他很難得有機會為國家做事、為人民服務,他總是不分黨派、只有一個心就是「有政府、會做事」,希望讓台灣更好,大家更好。

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