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第三航廈難產 桃機董座王明德拔官民航局長接任

2020-02-19 11:24聯合報 記者侯俐安/台北即時報導

桃園機場第三航廈三度流標,交通部要求桃園機場公司2月中前交出變更設計報告,機場公司上周報交通部後,桃機提出三航廈變更設計後,雖採簡約設計,但市場行情、廠商預估單價都提升,因此主體航廈增加96億預算,總計畫增加164億,交通部認為該方案理由不夠充分,上周拍板桃機董事長王明德「屆齡不延任」。交通部長林佳龍今上午批准,將由民航局長林國顯暫代桃機董事長,2月27日召開董事會。

桃機第三航廈主體工程因規模龐大、介面複雜,技術難度高,原預算為396億元,2018年8月與交通部研議後,12月將原主體航廈工程標拆分為土建工程、機電工程,並在去年1月9日獲行政院核定,總計畫經費從747億元增加為789億元,其中主體航廈土建工程預算約340億元、機電工程預算為108億元,完工期從2020年底延至2023年底,2024年初試營運。

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然而三航廈主體工程日前面臨三度流標,交通部長林佳龍去年8月要求桃機在半年內提出解決方案,並在不增加預算前提下採簡化設計。桃機公司上周將報告交到交通部,根據規畫,建築維持原來建築意象、但採簡約設計後,修正建設計畫預計增加經費,連帶相關工程增加後,主體航廈增加96億預算,總計畫增加逾164億,工期延後一年。

交通部2月11日召開會議,當天交通部長林佳龍僅簡單聲明後就到行政院開會,會議由交通部次長祁文中主持,但與會人員針對簡約設計後經費要再增加164億提出諸多質疑,桃機雖然解釋雖然材料數量減少,但單價提高,尤其近年受到前瞻建設影響,廠商不願接這燙手山芋,人事成本等金額也都大幅提高。

但會中交通部認為桃機不能只參考廠商報價、市場狀況,就增加預算,否則交通部也難以向行政院爭取增加預算。當天會中就有提到要「調整人事」。王明德上周已被告知屆齡不延任,並由林國顯暫時代理。

王明德有土木、營運管理專才,過去是桃園縣政府工務局長、副縣長、台灣營建研究院院長,也是桃園市副市長,受桃園市長鄭文燦重用,前年在桃機董事長曾大仁請辭獲准後,王明德前年12月接任桃機董事長,就遇上桃機三航廈難題。

對於被要求屆齡不延任,王明德上周接受記者採訪說,當時鄭市長推薦他來桃機,他只希望把事情做好,但「上台是機會、下台是智慧」,他會休息一下。

桃園機場公司董事長王明德。本報資料照片
桃園機場公司董事長王明德。本報資料照片

交通部 林佳龍 桃園機場
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