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花蓮…唯一油電平權的地方

2020-01-22 00:16經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

光陽執行長柯俊斌今年要力推「降低或取消貨物稅」、「重機上國道」、「油電平權」。柯俊斌強調,他堅持油電要一致,因應法規而生的七期機車已經是極低汙染且更省油,政府沒有理由只照顧電動機車而忽略燃油機車。

現階段所公布的各縣市補助,除了中央的補助為固定金額外,目前台南市、屏東縣、台北市、花蓮這四個縣市提出汰舊換新與新購補助方案,從2020年的新制來看,汰舊換新方面只有花蓮縣做到油電平權,無論燃油機車或電動機車都補助新台幣10,000元(但名額上燃油機車500名、電動機車1,000名),台南市則分別補助3,000元、9,000元,屏東縣(5,000元)與台北市(3,000元)只補助電動機車,燃油機車是完全不補助。

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至於新購補助,這四縣市對燃油機車完全不補助,電動機車也只有台南市(6,000元)與花蓮縣(10,000元)有補助。

由於台灣的機車產業是少數具有國際競爭力的產業鏈,在內銷市場與外銷市場的互相支持下,形成規模經濟,外銷市場的規模甚至比國內的機車市場更大。業界擔心,如果政策不利於燃油機車,對燃油機車不僅是打壓生存空間,更可能會造成整個產業巨大變化,甚至還會影響民生社會問題。

電動機車 台南市 花蓮
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