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環狀線試乘首日湧5萬餘人次 靠站秒數將延長

2020-01-19 18:30中央社 記者葉臻新北19日電

今天是新北捷運環狀線試乘首日,新北市政府捷運工程局統計搭乘人數約達5萬5000人次,班距也2度縮短,有3個車站電扶梯故障、已修復,後續也將延長重點車站的靠站秒數。

新北市政府捷運工程局局長李政安今天傍晚召開記者會,說明環狀線首日運行狀況,李政安表示,截至下午4時環狀線收班統計,試乘首日入站人數約5萬5000人次。

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試乘期間從上午10時到下午4時,最初派出8列車、班距8分鐘;10時38分時因為人潮變多,加派1列車,班距縮短為7分5秒;下午1時45分再加派1列車至10列車,班距縮短至6分25秒。

家住萬華的邱先生體驗搭乘環狀線後表示,他從大坪林站搭到板橋站,感覺環狀線列車在行進過程比其他的捷運速度慢,其中列車行經中和站到橋和站過程中,有明顯感覺到上下起伏的頓點,車輛在停靠站時也感覺煞車聲很大。

體驗搭乘的吳先生則表示,車門關閉時的警示聲太小聲,他在新埔民生站差點被夾到,自己的朋友也有試乘,在別的站也因為沒聽清楚警示聲被門夾到,希望這部分可以加強。

媒體聯訪時詢問,有民眾反映環狀線車廂過於擁擠,甚至有人在搭乘時差點被車門夾到,也有民眾抱怨環狀線噪音太大,這些部分會怎麼處理。

李政安表示,擁擠部分是因為許多民眾為了看風景都擠到第1節車廂,這部分有勸說民眾分散搭乘,若人潮太多就會加派列車,環狀線列車數量很充足、有17列,今天只用到10列車,未來還可視人潮增加班次疏運。

至於被車門夾到的部分,李政安表示,環狀線全線各站列車的開關門時間,皆配合停靠站時間程式化設定,板橋站40秒,其餘車站30到35秒,當停靠站時間結束車門將會自動關閉。

李政安表示,車門有防夾裝置,碰到人會彈開,乘客不會受傷,呼籲市民聽到警示聲就不要再強行進入車廂內,後續會根據人潮做調整,將重點車站秒數調長至40秒,同時調整出最好的班距;尖銳噪音部分則是完全沒有,只有正常列車運行的聲音。

除此之外,今天試乘期間也發生電扶梯故障事件,李政安表示,統計共有幸福站、板橋站、新埔民生站發生電扶梯故障,已由台北市政府捷運工程局修復,明天就會恢復正常。

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