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台鐵司機員進站飆車 台鐵清查另有4人違規懲處

2019-11-18 11:01聯合報 記者董俞佳/台北即時報導

台鐵日前啟動大規模稽查,發現有4筆超速違規將懲處。示意圖,非當事人駕駛列車。本報...
台鐵日前啟動大規模稽查,發現有4筆超速違規將懲處。示意圖,非當事人駕駛列車。本報資料照片

普悠瑪號去年出軌釀18死,行政院調查報告指關鍵肇因是超速。台鐵日前因媒體求證爆料內容,啟動大規模稽查,發現有四筆超速違規將懲處,下月起全面教育訓練。

「蘋果日報」今天報導有司機員慣性超速,利用進站號誌的ATP系統寬限值漏洞,12天內超速8次,最嚴重以時速近90公里飆往車站。台鐵證實日前啟動大規模稽查,發現另有4人違規超速。

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台鐵局表示,列車自動防護(ATP)系統監控速度曲線,是由號誌機顯示條件再由地上感應子傳輸授權距離,產生連續監控速度曲線,主要作用為輔助司機員運轉行車的安全機制,運轉速度低於ATP限速曲線以下行駛,可確保行車安全無虞。

台鐵局表示,依據運轉規章規定,司機員應依號誌條件行駛,經查,媒體報導的駕駛紀錄顯示注意號誌黃燈未降到每小時60公里以下,確屬違規,已依據規定懲處並停止乘務及加強輔導訓練。

台鐵局表示,除對該違規司機員依規懲處及加強訓練外,並已於10月30日派員進駐高雄機務段全面清查及各段交叉查核,截至目前發現4筆違規情形,雖屬個案,仍然重視依規定處理。另已再次通令各段針對司機員行車車速紀錄全面加強考核,徹底檢討改善。

台鐵局表示,對於司機員訂有「乘務員考核抽查實施辦法」相關機制,司機員於乘務工作班結束,運轉副主任均依規定將隨身碟上傳運轉資料,並以電腦篩選出違規情形,再輔以隨機抽查方式查核異常駕駛行為。對於違規者依規定懲處,並施以再教育訓練,以維護行車安全。

此外,台鐵局表示,ATP所產生的連續監控速度曲線,是依據路線及道旁號誌條件動態計算結果,實務上,不一定會與所有道旁號誌速限同時一致。台鐵局強調,司機員駕駛均應確實遵守號誌顯示條件並不得超過ATP監控速度曲線,以確保行車安全。

台鐵局 列車 高雄
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