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包機一架屏縣府給30萬 恆春機場還是等不到飛機

2019-10-17 13:29聯合報 記者翁禎霞/屏東即時報導

屏東縣政府推動恆春機場包機計畫一直沒有進展,今年更編列900萬元預算,以一架次30萬元獎勵包機,但還是乏人問津,縣府交通旅遊處長黃國維表示,縣府該做的都做了,民間業者也對包機躍躍欲試,但是每一家航空公司最會都會問「跑道要不要改一下」?現在是跑道設施的問題,希望民航局能全面評估,全面改善。

恆春機場自2004年啟用後,因載客率逐年下滑,2014年9月就再無飛機起降,今年5月立榮航公司更正式公告停飛台北─恆春航線,交通部原有意關閉機場另做轉型,不過屏東縣政府認為恆春機場就位於國際級的風景區,觀光潛力十足,因此一直力挽狂瀾,希望先以試辦包機力圖起死回生,縣長潘孟安甚至幾度痛批交通部「棄養」,就希望為恆春機場爭取機會。

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不過這項兩年的試辦包機計畫,至今年3月到期,始終沒有進展,縣府除了再向民航局申請延長兩年,今年更編列900萬元,以一架次30萬元獎勵包機,縣府交通旅遊處長黃國維表示,這項獎勵原計畫針對第一年包機的業者,以4至9月間,每周一班估算,明年是否繼續編列,會再評估。

但就算祭出高額獎勵金,飛機還是始終不來,黃國維坦承,縣府至少和3家旅行社簽過備忘錄,4小時以內可達的國際航線相關航空公司,總計6國40多家航空公司,縣府幾乎都拜訪過了,期間還有航空公司派總機師來台勘查恆春機場。

業者從觀光的角度都認為恆春半島是南台灣度假勝地,機場有吸引國際觀光客的條件,但就是機場跑道太短,基於起降安全,導致包機機型受到限制,之前有家菲律賓的航空公司原有適合機型,沒想到該機型後來也封存停產,縣府坦承「目前尚未找到適合的飛機」。

屏東縣政府交通旅遊處長黃國維表示,如果只是要作秀,找飛機來飛一下,那很簡單,但縣府要的是長期的觀光效益,希望從計畫包機開始慢慢變成不定期航班,最後變成固定航線,這樣的規劃,跑道設施就非常重要,目前恆春機場跑道只有1700公尺長、30公尺寬,如果能夠拓寬至45公尺、2300公尺長,並改善側風問題,機場就大有可為。

屏東縣政府上周還和民航局開過會,當面反映過地方的需求及心聲,民航局也已啟動恆春機場的全面評估計畫,黃國維說,針對恆春機場包機計畫,縣府仍會繼續努力,但也希望民航局給恆春機場機會,直接進入中長期的改善計畫。

恆春機場自2014年9月以後就再無飛機起降。圖/本報資料照
恆春機場自2014年9月以後就再無飛機起降。圖/本報資料照

民航局 觀光 航線
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