親愛的網友:
為確保您享有最佳的瀏覽體驗,建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本,感謝您的配合。
回聯合新聞網 RSS App 粉絲團 Line 我的收藏 udn family

跟買金融台積,今年還要追中鋼?他42歲退休身價2,000萬,苦勸散戶「別賺不是你能賺的錢」! 19:49

第一金證券前董座葉光章外傳被請辭 財政部還原真相 19:41

當年輕人都不再買車...台灣賣車龍頭為何要去租停車場?揭和泰「求生」打算

2019-10-16 16:40商業周刊 文●侯良儒
和運
  • 新車
  • 豐田
  • 共享汽車
  • 車貸

和雲總經理謝富來說,過去他們做租車生意,是以實體門市為營運核心,但共享服務,核心...
和雲總經理謝富來說,過去他們做租車生意,是以實體門市為營運核心,但共享服務,核心反而是能連結人、車的數位平台,當中的商業模式、人才完全不同。

當年輕人都不再買車,汽車經銷商,還有生存空間嗎?

身為豐田總代理,連續17年是台灣汽車銷售龍頭的和泰,即便去年營收高達1870億元,卻已開始預見:未來「沒車賣」的窘境。

推薦

年輕人不買車,是危機的主要來源。「如果消費者只是要『移動的服務』,需求又很大的話,那些提供服務的科技公司(如Uber等),可能會跳過總代理,直接跟車廠採購!」兼任和運轉投資公司和運租車、和雲總經理的謝富來,轉述集團內部的焦慮。

總代理的價值正逐漸消失。

10年來,國內車市陸續發生如福斯、馬自達、鈴木、奧迪等品牌原廠,向台灣總代理收回代理權、轉直營。在這樣趨勢下,豐田又是占台灣近3成車市的龍頭品牌,和泰會不會有一天被拿回代理權?誰也說不準。

去年3月起,和泰在總經理蘇純興主導下,固定每月底召集各關係企業的總經理,展開新事業的推進大會。

一開始,十多個和泰的一級主管在白板上把汽車價值鏈全部攤開,討論著除了賣車修車,以及汽車貸款等金融服務外,還有什麼服務可以跨足的?「一直討論到汽車報廢,我們還研究過要不要設報廢場耶!」謝富來大笑,後來,因報廢涉及資源回收業的複雜生態而作罷。

最後,蘇純興收斂意見,拍板讓旗下已發展租車軟體「iRent」的和運租車做前鋒,兵分兩路插旗共享經濟市場。去年以來,豐田砸下逾20億美元,一連投資Uber、滴滴出行、Grab等全球三大共享汽車平台。

這對集團而言,是很大的策略轉變。

過去,和泰發展周邊事業,都是以「賣新車」為核心,再往外延伸到如二手車、車貸、保險、租賃、保養等生意;未來,和泰卻是要「賣服務」,說服消費者埋單「用車」的服務,而不是直接擁有一輛車。

汽車要如何像Spotify、Netflix能訂閱?訂閱了又要如何共享?和運租車的做法是,推出以3年為期、月繳1萬3000元起的付費模式,讓消費者每年都能開新車,有別於過往3年至5年不等的長租,只能開同一輛車的商業模式。

和運除了要賺訂閱財,另一盤算是,當消費者一換車,將出現大量車齡僅1年、尚在保固期的二手車,可連帶拉抬集團的二手車事業。

他們的算盤,還擴及到後續的保養。

「當接手(二手車)的人變多,這些人要不要回到服務廠?要嘛,所以進廠量、服務的收益也會跟著增加!」謝富來向商周數算著,訂閱式租賃的邊際效應,「訂閱制不但能保有(新車)銷售數,二手車、售後服務的利益也會變多。」

和泰決議轉型後,不僅做訂閱生意,還跨入了共享汽車戰場。

它的共享服務,是以iRent的App為平台,消費者只要點開手機應用程式,就可以找到最近的取車地點,進行線上訂車後,即可用悠遊卡或手機借車。

謝富來說,過去他們做租車生意,是以實體門市為營運核心,數位平台只是輔助;但共享服務,核心反而是能連結人、車的數位平台,當中的商業模式、人才完全不同。

目前iRent會員數已經達到20萬人,可共享的汽車約2200輛、機車約700輛,後者今年底還將擴至4000輛,與台灣共享機車龍頭WeMo分庭抗禮。

如同訂閱式租賃,和泰對短租的盤算是:過往和泰賣車,生意是以「年」來計算,但跨進未來,卻有機會每「天」都跟消費者做生意,「當消費者要的是服務,每個人需求都不同,有人要幾小時、有人要幾天、有人要整個月,我們都要有相對應的解決方案。」謝富來說。

過程中,也並非一帆風順。譬如,有些地下停車場的訊號不佳,導致使用者找不到車;為解決這個問題,和雲團隊得逐一拜訪停車場的業主,拜託對方向電信公司申請強波器,有時遇到不願配合的業主,但對方停車場的位置又極其重要,眾人左思右想,最後索性直接跟對方租下整個停車場,於是,他們又跨入了停車場的事業。

在未來不確定這麼高之下,和泰為什麼敢自我顛覆,甚至先去做不賺錢的生意?我們反覆追問,但得到的答案,卻很有趣的一致:與其等著被取代,不如親自下去做!

※精彩全文,詳見《商業周刊》1666期。

※本文由商業周刊授權刊載,未經同意禁止轉載。

【更多報導】

外送服務夯,2點分析:百貨美食街下場恐比街邊店還慘

40歲中年大叔應徵工讀生...致年輕主管:中年求職,不是他不努力,自願淪落

錢包的生命週期是1000天!日本行動習慣大師:兩個理由告訴你,為什麼錢包必須汰舊換新

互相惦記、有事聯繫、沒事各忙自己...成年人最舒服的5種社交狀態

日本醫師57歲,身體年齡維持32歲!抗老權威的年輕秘訣:「北歐式健走」

和運 新車 豐田 共享汽車 車貸

商業周刊

創立於1987年,是台灣發行量最大的財經雜誌,同時也是最具影響力的媒體之一。總是在關鍵時刻,提供讀者「先進觀念‧輕鬆掌握」具深度與廣度的第一手消息。
A- A+

相關新聞

水情吃緊!台積電推再生水交換首例 科技部支持2021-04-20
台灣蘋果日報要賣 傳有二買家2021-04-20
視察伏流水工程 蘇貞昌:維持供五停二 無其他規劃2021-04-20
延攬外籍人才來台!國發會目標明年底要破萬人2021-04-20
與私梟鬥智 海關破壞性查驗準確度高達95%2021-04-20
鯉魚潭水庫探底 舊台三線遺址重見天日2021-04-20
瘦子獨攬8代言吸千萬 感情穩定曝人生進度2021-04-20
水情緊!鯉魚潭水庫見底 台版「亞特蘭提斯」重見天日2021-04-20
遏止山老鼠!未來盜伐貴重木最重判10年6月、罰2千萬元2021-04-20
葉永鋕事件21週年 高樹國中廁所標誌男玫瑰女大樹2021-04-20
屏東芒果乾旱產量僅略減 5月上市價格波動不大2021-04-20
人才大爆發 外國特定專業人才明年底拚破萬2021-04-20
舒力基22日離台最近 恆春半島估有5公尺高長浪2021-04-20
重返韋昌嶺專書發表 見證基隆軍旅變遷2021-04-20
往台東綠島、蘭嶼船班明後天全部取消2021-04-20
減緩離島缺水壓力 澎湖首座污水處理廠通水2021-04-20
悠遊卡公司淨利3億降至9600萬 她:行銷學發酵在後面2021-04-20
不到一個月再出包 永豐生理食鹽水不符規定回收200餘批2021-04-20
竹北華城段邊坡曾坍塌淹沒鐵道 台鐵將加固改善2021-04-20
阿里山地牛翻身! 嘉義4級、雲林3級2021-04-20
嘉義阿里山鄉地震規模4.3 最大震度4級2021-04-20
110國中會考不開放陪考、英聽照考 九大防疫規則看過來2021-04-20
讓大台北不缺水 學者揭翡翠水庫助力關鍵2021-04-20
高雄輕軌年底縮短班距 捷運黃線確定全地下化2021-04-20
迴轉攔汙柵轉軸脫接 核二廠1號機泵配置今檢修2021-04-20
長榮防航空突發火災 向桃消防員實境滅火訓練學習2021-04-20
健保大數據化為6550篇實證研究 促成新藥納入給付2021-04-20
泥沙淤積3成 衛星發現曾文水庫比前年低33公尺2021-04-20
動漫文創課結合企業實習 助科大生提前卡位就業2021-04-20
疫情下國旅轉型 產地到餐桌食農遊風潮興起2021-04-20
地震國家級警報統一標準 預計5月上路2021-04-20
早上又2列車延誤 台鐵:老舊車輛優先汰換2021-04-20
台水汰換管線 新莊部分地區周日停水2021-04-20
老自強號又故障 台鐵:即刻停止EMU300型運行 全面特檢2021-04-20
水情嚴峻!台南三溫暖、洗車業、游泳池26日起停止供水2021-04-20
碳關稅將衝擊台灣出口 環保署仍提不出碳費機制挨批2021-04-20
台中「供五停二」限水 溪邊見男浮屍 疑洗澡不慎溺斃2021-04-20
台北為何不缺水?學者揭翡翠水庫未雨綢繆3關鍵2021-04-20
因應未來可能紅燈限水 竹市規畫設158個供水站2021-04-20
疑高溫煞車問題!老自強號又故障停在桃園不動2021-04-20

熱門文章

台灣蘋果日報要賣 傳有二買家2021-04-20
新交長走馬上任 王國材提八大工作重點2021-04-20
王國材掌交部 拚台鐵改革2021-04-20
壹傳媒三年虧46億...2021-04-20
連13紅!3月外銷訂單金額536.6億美元2021-04-20
邁向淨零碳排 部會總動員2021-04-20
景氣強強滾!國發會:今年經濟成長率有望突破5%2021-04-20
減緩離島缺水壓力 澎湖首座污水處理廠通水2021-04-20
營建工程物資還在漲!國發會擔憂衝擊民間投資2021-04-20
延攬外籍人才來台!國發會目標明年底要破萬人2021-04-20
視察伏流水工程 蘇貞昌:維持供五停二 無其他規劃2021-04-20

關注更多

留言

Top

完成

成功收藏,前往會員中心查看!