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經濟解析/美國能否擊垮港元聯繫匯率制?誰又會受傷? 12:25

中油充電站 卡位戰開打

2019-09-04 01:23經濟日報 記者曾仁凱/台北報導

中央社
中央社
中油配合經濟部政策釋出加油站充電站擴充計畫,隨電動機車業者紛紛投入,包括光陽、中華車紛紛搶進投標,打破過去Gogoro獨大局勢;明年起中油還要增建600多座充換電站,競爭將更為激烈,煙哨味濃厚。

昨(3)日中油終止與電動機車大廠Gogoro 38個換電站點合作引發外界關注,中油主管說明,主要是雙方合約9月即將到期,中油先前已改採公開招標方式,由光陽以決標金額較高拿下,Gogoro原有38座位在中油的電池交換站,9月底合約到期後將陸續停止電池交換服務。

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經濟日報提供
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由於早期Gogoro自建、未參加公營換電站計畫的52站合約到期,其中有38站改由光陽Ionex得標,因此將改由光陽提供服務。不過中油強調,扣除此次38個合約到期站,再加上先前自建設站79站,目前Gogoro在中油仍有262個站點為消費者服務,高於光陽的146站。

中油主要是配合經濟部工業局的政策,經濟部去年規劃3億元預算,委託中油建置160座公營電動機車充換電站,其中16座為充電站,144座為換電站,由於當時只有Gogoro一家提供電池交換服務,所以由Gogoro拿下全部的144座換電站點。

而今年經濟部再投下3.9億元經費,委託中油設置216座充換電站,考量光陽也推出電池交換服務Ionex,為了顧及公平公正,此次改以公開招標方式開放業者簽約合作,且前題需符合工業局的共同供應契約資格才能投標。最後結果由光陽拿下最多的146個換電站點,Gogoro獲得48個,中華汽車則取得22個充電站。

中油主管強調,改採公開招標方式是因為有新的競爭對手加入,為了符合公平競爭原則,而這也有利消費者權益。為了達到2020年總數1,000座充換電站目標,明年中油還會增建600多座充換電站,屆時會再開放廠商投標。

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中油充電站合約到期 Gogoro將設新據點
中油 Gogoro 電動機車
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