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普悠瑪事故重啟調查?破損記憶卡能否復原最關鍵

2019-08-30 07:52聯合報 記者吳姿賢╱即時報導

國家運輸安全調查委員會明天成立滿一個月,外界疾呼重啟調查普悠瑪事故。運安會今天表示,已經向宜蘭地檢署、台鐵、鐵道局聯繫,詳細盤點相關證物,作為是否重啟調查的參考;但重啟調查的關鍵點在於,能否修復因事故毀損的列車控制與管理系統記憶卡,目前沒有時間表。

台鐵普悠瑪去年發生出軌意外造成18死,催生運安會的成立,以利第三方獨立調查的重大運輸事故。運安會今年8月1日揭牌,從僅調查飛航事故的飛安會,擴大調查範圍到鐵道、水路、公路,目前手上有11件調查中的飛航事故案,14件水路通報、成案8件,6件公路通報、1件成案。

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運安會今天舉辦彌月工作記者會,外界關心普悠瑪事故是否重啟調查,運安會專委李綱表示,已盤點六大面向作為是否重啟調查的參考,包括主風泵散熱效能與煞車及動力相對關係、總風缸供氣效率與列車傾斜控制是否具相對關係、過去線上列車發生動力時有時無的故障維修管理及法遵、事故軌道相關數據不明、ATP是否充分使用,而最關鍵點為破損TCMS(列車控制與管理系統記憶卡),是否可回復並取得其他資料。

主委楊宏智表示,普悠瑪運行過程傾斜角度都記錄在記憶卡中,就像飛機的黑盒子一樣,之前行政院事故調查報告並未納入記憶卡資料,但運安會認為這很重要,現在要釐清裡面資料有無損害,以及如何解讀。

媒體詢問毀損的記憶卡何時能解讀?李綱說,當初報告說記憶卡毀損,運安會也還沒直接拿到記憶卡,過去飛安會已經建立處理破碎晶片還原的能力,但修復記憶卡尚無時間表,必須等拿到實體後根據破損情況考量。

另外,由於普悠瑪列車為日本車輛製造公司製造,運安會希望日本能派員共同調查,不過楊宏智說,日本態度較為保守,僅回答還在研議當中,但無論日本是否參與,運安會所有調查都會確實到位。公司製造,運安會也邀請日本運輸安全委員會派員協同調查,但據悉日方態度保守,僅表示仍在研議中。

運安會今天舉辦彌月工作報告記者會。記者吳姿賢/攝影
運安會今天舉辦彌月工作報告記者會。記者吳姿賢/攝影

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