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蘇花藍色公路1趟虧百萬 業者雖賠錢也不收

2019-07-19 14:54聯合晚報 記者曹悅華/台北報導

交通部力推蘇花藍色公路,民眾搭船最低可享八折優惠。不過,目前唯一營運蘇花藍色公路的麗娜輪營運業者東聯航運說,即使滿載仍虧損,每開一趟就虧逾百萬元,目前縮減為每周只開兩班。但即便賠錢,業者仍說「不會收」。

交通部港局的蘇花寒暑假藍色公路試辦補助計畫,補助船舶運送業者寒、暑假航次油料及行銷推廣費用,業者將補助回饋在票價上,推麗娜輪一般票八五折、學生票八折,還結合住宿、觀光的多元套裝優惠。

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東聯航運特助洪郁航說,縮減為每周兩班,就是基於營運考量。每周往返蘇澳、花蓮虧至少200萬元,旅客量成長有一定難度。但即便一直在賠,也會繼續開下去,因為麗娜輪的定位就是觀光航線,海上運輸是另一種旅遊型態體驗,會繼續堅持。

學者分析營業原因

海洋大學洋觀光管理學系助理教授王彙喬說,麗娜輪的確一直在虧損,但它在蘇花藍色公路上扮演兩個重要角色,一是比公路更安全的替代交通,且是定期航線,二是提供體驗台灣之美的新型態。

海洋大學航運管理系副教授林泰誠說,海上客運可解決偏遠地區交通不足,加上海運若使用乾淨燃料,也是環保的運輸工具。不過,除政府適度補貼業者、降低稅率,業者也要在成本效益上改善,成本減少自然會反映在票價上,進而增加搭乘率,這才是良性循環。

航港局說,海運與鐵公路競爭的確有難度,蘇花改通車後影響會更大,能做就是獎勵協助吸引遊客搭藍色公路,讓業者可以維持營運。

觀光 交通部 航線
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