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長榮空服員醞釀罷工 交部介入 自有正當性

2019-06-10 23:19經濟日報 記者 楊文琪

長榮航空空服員醞釀於暑假發動罷工,為避免立國內航線運能占一半的立榮航空連帶受到影響,致使金、馬、澎等離島交通陷入癱瘓,交通部表示會整備運能因應,此舉卻被空服員工會指責交通部協助疏運「是替航空公司卸壓」,事實上,交通部的工作本來就是做好交通疏運,若是放任不管,那才是真的嚴重失職。

交通部主管國內運輸業務,協助旅客安全、順利返家或出遊,是其應盡責任,所以每逢連續假期,及重要的年節,交通部一定會研擬陸、海、空等各項疏運措施,甚至在天氣不佳(如大霧)時,也得機動協調業者或軍方,協助受困的旅客可以盡快平安返家。甚至有旅客因故滯留國外,交通部也要協調國籍航空公司,改派大機型盡快將旅客載回台灣。

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發生天災是如此,有人為因素或是意外狀況也是如此,如果天候不佳或人為因素,旅客被迫受困離島或國外,交通部毫無作為,民眾和旅客會不會痛斥交通部失職?甚且要求部長下台?

三年前華航空服員無預警罷工,使得桃園機場一團亂,當時旅客和一般民眾罵的不只華航,更痛批交通部未能及時因應;今年春節假期華航機師又無預警罷工,雖然交通部事前已請華航與各友航協調,協助遷轉旅客,還是造成數萬名旅客行程受到影響,倘若當時交通部悶不作聲,試問國人和外籍旅客會如何看待台灣的行政能力和行政效率?

因此,罷工是員工的權利,協助旅客順利平安前往目的地,則是交通部職責,工會空服員可以執行罷工權利,但不應指責交通部善盡他的職責,尤其行的便利是民眾基本權利,交通部本來就要予以維護。

交通部 罷工 桃園機場 長榮航
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