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計程車服務品質難提升 業者:不只是新車、舊車的問題

2019-04-20 11:11聯合報 記者吳姿賢╱即時報導

交通部擬推出計程車汰舊換新補助措施,並分兩階段發放補助款。業者表示,許多民眾反映計程車過於老舊降低路招意願,樂見補助購買新車及兩階段發放確保服務品質有提升,不過計程車產業沒有退場機制跟評鑑標準,才是無法大幅提升服務品質的主因。

計程車派遣產業發展協會秘書長曾弘義表示,計程車汰舊換新補助預算來自公帑,應同時提升社會大眾的公共利益才合理,分兩階段發放補助可確保改善服務品質,對乘客來說是好事。

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曾弘義表示,國內有知名車隊效法日本服務流程,乘客上車後先打招呼確認身份,詢問車內溫度是否適宜及習慣行車路線,也會教導駕駛如何處理跟乘客的糾紛。未來公路總局若也提供類似的教育訓練,對計程車服務品質有一定助益。

曾弘義說,常有乘客抱怨不願搭乘老舊計程車,但計程車產業遲遲無法提升品質不只是新車、舊車的問題,而是沒有退場機制跟評鑑標準。目前只有車隊有駕駛管理制度,許多未參加車隊的駕駛則無法管理,難以鑑別優良駕駛、促成良性競爭及提升服務品質,未來應有淘汰機制。

相較於Uber車齡規定不得超過十年,乘客張小姐說,確實會想搭外觀較新穎的車,但不搭計程車的原因是服務品質及駕駛素質參差不齊,車齡高低只是其次問題,況且遠遠一看就很老舊的計程車,難以期待車子內部或服務品質能有多好。

交通部5月擬推出計程車汰舊換新補助措施。本報資料照片
交通部5月擬推出計程車汰舊換新補助措施。本報資料照片

新車 交通部 公路總局
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