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不滿華航沒遵守「禁搭便車條款」 空服員工會提告敗訴

2019-03-06 11:07聯合報 記者林孟潔╱即時報導

桃園市空服員職業工會3年前發動罷工,最終工會和華航達成7項協議,其中包括將外站津貼提高至每小時5美元,且非工會會員不得享有,即為「禁搭便車」條款,但華航事後也提高非會員的外站津貼,引起工會不滿,向法院提民事訴訟。台北地方法院今天駁回工會的請求,判工會敗訴。

工會理事朱良駿今天到庭聽判,得知判決結果,他表示「絕對會上訴到底」。他說,在台灣勞資雙方本來就不對等,資方擁有龐大的資源,而勞方唯一的武器就是罷工,但罷工後的協商會議由勞動部長主持,華航又不遵守最後達成的共識,「法院也站在資方那邊,非常遺憾」,而以工會的立場,絕對會上訴到底。

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華航空服員2016年6年發動大規模罷工,工會提出報到地點、外站津貼、年度休假、拒簽責任制條款、國定假日出勤工資、實施考績雙向互評制、會務假等七項訴求。

勞資雙方經過5個小時協商,達成7項共識,其中最關鍵的「外站津貼」,為了時程和錢的問題,雙方一度僵持不下。最後,雙方同意分階段實施,今年同年7月1日先給4元美金,隔年五一勞動節調成5元美金,但僅限桃園市空服員工會會員適用,禁止「搭便車」。

但事後華航也提高非工會會員外站津貼,此舉動引起職業工會不滿,向台北地方法院提起給付外站津貼訴訟,法院今天判工會敗訴。

華航。本報資料照片
華航。本報資料照片

華航 罷工 空服員
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