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汰換老柴油車 利息補貼1%

2018-08-03 13:54聯合晚報 記者彭宣雅/台北報導

環保署長李應元(右)澄清逼迫出廠10年以上舊車強制淘汰是不實說法,未來管制政策是...
環保署長李應元(右)澄清逼迫出廠10年以上舊車強制淘汰是不實說法,未來管制政策是「只查烏賊車」,鼓勵符合標準舊車在加油站添加尿素,以降低汙染。 記者曾吉松/攝影
加速汰換老舊大型柴油車,環保署今天再釋放利多。環保署長李應元今天宣布,與公股銀行討論的結果,淘汰老舊大型柴油車,利率2.595%,環保署利息補貼1%,若以購買11噸2期車200萬為例估算,等於零利息,「這是給辛苦的貨車司機、勞工朋友小小的父親節禮物」。

李應元表示,空氣汙染防制法今天正式生效,第36條第2項規定讓外界以為出廠10年以上舊車要強制淘汰,但未來管制政策其實是「只查烏賊車」,只要車輛落實必要的維護保養,符合檢驗標準,就可以正常使用。

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李應元表示,針對8月8日貨運業者要上街頭抗爭,他表示,他自己念大學時當家教,念研究所也回家種田,對於勞工朋友的辛勞很能體會;他舉例,為了防治空汙,若汰換一輛11噸的2期貨車,約需要200萬元,因此環保署與公股銀行溝通合作,以優惠利率提供給汰換的貨車司機,因此,若貸款160萬元,要付出的利息是10萬7,771元,環保署爭取利息補貼、汰舊補助、貨物稅退稅,共補助超過24萬,等於貸款零利息。

李應元說,若貨車司機早已買了車正在繳納貸款,基本上新車都已符合排放標準,也不會有前面貸款還沒有繳清,後面還要換車繳貸款的問題;但若有個案已貸款了300萬元,現在又要貸款300萬元,這種案例請貨車司機與同業公會聯繫,環保署可以個案了解,給予個案協助。

他強調,只要車子保養好,符合環保署制訂的排放標準都可以開,並沒有什麼環保署要強制汰換10年的柴油車。

李應元說,要汰舊的老舊柴油車是民國88年6月30日以前出廠的車子,這已是19年以上的車子,並不是10年的車就要求汰換,但根據氣候變異、空品惡化的時候,環保署就依照空汙法中的緊急防制辦法來管制,透過各式各樣的協助幫忙,外界不要誤解政策造成恐慌,這是不負責任的做法。

柴油車汰舊換新補助比較表資料來源/環保署 製表/彭宣雅
柴油車汰舊換新補助比較表資料來源/環保署 製表/彭宣雅

李應元 空汙 公股銀行
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