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北捷磨軌空汙 環保局改善有成

2018-08-01 14:31聯合晚報 記者吳志雲╱台北報導

台北市政府環保局今天指出,由於之前有報導稱各國地下鐵系統因軌道和車輪摩擦,致懸浮微粒濃度過高,國內捷運也存在相同問題,民國106年5月進行調查,實測結果證實台北市部分捷運站內懸浮微粒(PM2.5及PM10)濃度確有偏高,經輔導捷運公司自主改善後,今年3月至4月複測結果,均已降至室內空氣品質法規標準以下,請市民安心搭乘大眾運輸。

環保局表示,目前室內空氣品質管理法對於大眾捷運系統車站管制污染物為二氧化碳、一氧化碳及甲醛,未包含PM2.5及PM10,為確實改善捷運站內空氣品質,去年8月舉行專家諮詢會議,討論捷運車站PM2.5偏高原因,請捷運公司研提改善計畫。

106年11月,捷運公司提出改善計畫,再邀集市府相關局處及專家學者研商,除針對室內空汙來源改善措施進行研議外,亦將通風換氣等站體設計回饋納入未來新建捷運站規畫。

經檢討捷運站室內汙染物來源及可行改善措施後,捷運公司採行站區與空調通風系統清潔維護、隧道區軌道牆面及道床清潔、增加外氣循環及濾網更換頻率、站區清洗工法改採隨洗隨吸等方式改善。環保局再於107年3月至4月在捷運站內相同位置進行複測,證實採行措施可大幅降低PM2.5及PM10至法規標準值以下。

環保局表示,捷運公司已將相關改善措施納入自主管理SOP,後續環保局亦將定期檢測,為通勤民眾呼吸健康把關。

PM2.5 空氣品質 空汙
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