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中油:桃園觀塘 唯一選擇

2018-07-31 01:42經濟日報 記者吳秉鍇/高雄報導

對於桃園觀塘港的藻礁,中油已採原址迴避方案保護。 中油/提供
對於桃園觀塘港的藻礁,中油已採原址迴避方案保護。 中油/提供
針對部分公民團體要求第三座液化天然氣接收站移至台北港興建,中油表示,評估建港及建站期程長,無法符合大潭電廠新增發電機組在2022年用氣時程需求,桃園縣觀塘港是建站的唯一選擇。

中油表示,第三座液化天然氣接收站選定觀塘港興建,主要是考量觀塘工業區(港)鄰近台電大潭電廠,可就近供應,紆解南氣、中氣北送的壓力。

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而且經由大潭隔離站和北部輸氣管網連通,也可支援北部其他新增工業用戶鍋爐改燃天然氣需求,同時能與台中廠經通霄至大潭36吋海管形成雙氣源,確保大潭電廠供氣穩定性。

更重要的是觀塘工業區、港建站通過環評後,已填築完成一塊約5公頃用地及施工碼頭,能即時提供興建第一座LNG儲槽之用,配合其他工項,可有效縮短工期,迎合大潭電廠自2022年起用氣需求。

對於部分公民團體及學者要求三接計畫移至台北港,中油指出,三接預定地如選在台北港的物流倉儲區三期用地,預計到2045年才能完成填地,加上建站所需時程六年半,與大潭電廠用氣期程差了30年,根本緩不濟急。

至於南碼頭區預計於2021年完成填地,因已招商作為風電產業基地,風電機組組裝將有焊接等火源作業,建站有安全疑慮,也不可行。

另一塊南碼頭區遠期用地,即使順利獲環評通過,填地土方來源不受限制,工程至少也要15年,估計最快到2036年後才能夠完工供氣,時程同樣來不及。

中油強調,上述三個地點建站都無法滿足大潭電廠新增機組的用氣期程,加上八里地區居民表達強烈反對,移至台北港建站勢必窒礙難行。因應國內供氣發電需要,在桃園觀塘港建站是為唯一方案。

中油 環評 風電
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