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日本雙排燈號 減少交通意外

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2017-07-17 14:57 聯合晚報 記者蔡佩芳/東京報導

日本在十字路口採用包含指向燈的雙排號誌燈;將直行、左轉與右轉車進一步區隔。 記者...
日本在十字路口採用包含指向燈的雙排號誌燈;將直行、左轉與右轉車進一步區隔。 記者蔡佩芳/攝影

曾到日本旅遊的民眾可能注意過,日本許多大十字路口紅綠燈採取雙排燈號,除了紅、黃、綠三色燈之外,還有左、前、右的箭頭燈號,以降低轉彎車與直行車輛、行人之間的交通意外。

日本是右駕制度。交通事故綜合分析中心統計,2007年至2011年間右轉事故造成逾14.3萬人受傷,其中,半數傷者是行人與腳踏車騎士。

右轉車輛若抓不準轉彎時機,容易造成事故,或因直行車太多,堵塞在十字路口。日本政府為此不斷調整號誌燈設計,希望降低事故發生率。

當雙排燈的綠燈亮時,與一般紅綠燈無異,但紅燈與箭頭燈併用的時候,則只有箭頭指示車行方向可以通行,如紅燈加右箭頭燈亮,只有右轉車可以通行;若紅燈與直行、左箭頭燈亮,則直行車、左轉車都可通行,右轉車則必須止步。雙排燈最常被使用在四個、五個叉路的複雜路口。

此外,日本採用違規扣點累積制,3年內累積滿6點便吊扣駕照一個月;若已兩次被吊扣駕照紀錄,違規2點扣照90日;扣照3次者違規2點扣照120日;4次以上者150日。最高可吊銷駕照10年,才可再考駕照。

如發生右轉事故,依照違規情節,例如無視交通號誌記2點、違反十字路口安全駕駛義務兩點、沒有事先切換到外側車道違反左右轉方法規定1點等,幾已達到扣照標準。

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