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估逾3千輛老舊大型柴油車 高市鼓勵汰換

2018-08-07 14:36中央社 記者王淑芬高雄7日電

修正後的空氣污染防制法將上路,部份排放不符規定的車主擔心老舊車輛無法上路。高市環保局長蔡孟裕今天說明老舊車輛不等同烏賊車,籲妥善保養維護;不符標準,汰換也有補助。

修正後的「空氣污染防制法」將上路,很多大型老舊車車主面臨車輛排放加嚴,恐不符規定的處境,近來群聚陳抗動作頻頻。蔡孟裕在市政會議後表示,老車的判定標準是「污染非車齡」,環保局概估高雄市因空污法加嚴會受影響的老舊大型柴油車約3600輛。

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蔡孟裕對空污法的管制提出說明,盼解除車主的疑慮並鼓勵妥善保養定期維護。他說,符合4期排放標準車輛絕對可合法上路,也呼籲車況不佳的車主把握政府補助汰舊換新的機會。

他指出,市府多管齊下改善空污,固定源方面,陸續訂定設備元件、水泥業、燃燒設備等加嚴標準,對電力業二度加嚴,正研擬針對電力業第三度加嚴。

不過,占高雄市約1/3的移動源,過去僅能等待車輛自然汰舊換新以降低排放量,並無其它法律工具。這次配合空污法修訂,加深固定源管制力道,也增廣對移動源的管制工具。

依環保局統計,高雄市1期、2期(民國88年6月30日前出廠)老舊大型柴油車及3期(88年7月到95年9月底出廠)的大型柴油車,全市約1萬8000輛,以不合格率約2成計,受影響車輛約3600輛。

蔡孟裕說,環保署對1、2期大型柴油車提供多項補助,包括新台幣5萬到40萬元汰舊補貼,2.595%的購車優惠利率,另環保署補貼最高1%利率的購車利息,再搭配減徵大貨車新車貨物稅5萬元,延長補助到111年。

另外,補助3期大型柴油車7到15萬元加裝濾煙器補助,盼不符標準的柴油車未來都能符合4期以後標準,降低柴油車的排放量。(編輯:陳政偉/孫承武)

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