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減輕換柴油車負擔 環署提供利息補貼

2018-07-23 12:12中央社 記者吳欣紜台北23日電

為加速汰換老舊柴油車,環保署今天公布汰換3.5噸以上一、二期柴油烏賊車補助措施,除提供最高9成信用保證資金讓車主獲得優惠利率,也將補貼最高1%購車利息、減輕車主負擔。

空氣污染防治法修正案三讀條文明定,行政院環境保護署得針對出廠10年以上的交通工具加嚴排放標準,引發外界爭議,全國老汽機貨車自救會等團體15日也為此號召超過500輛汽機貨車到環保署前抗議,直言政府要強制汰舊換新老舊車輛會導致生活不下去。

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為減輕柴油大貨車車主汰換老車負擔,環保署今天公布「汰換3.5噸以上一、二期柴油烏賊車補助措施」,包含提供專案信用保證資金及利息補貼,以增加車主汰換柴油烏賊車誘因。

環保署空氣品質保護及噪音管制處處長蔡鴻德指出,環保署過去已先實施相關補助措施,包含訂定淘汰老舊大型柴油車補助辦法,依車重補助每輛新台幣5至40萬元,配合低利信貸計畫,此補助期限也將延長至111年底。

另外,也補助三期大型柴油車加裝濾煙器,並協調財政部配合政策,只要報廢3.5噸以上一、二期柴油大貨車並新購一輛柴油大貨車,就能定額退貨物稅5萬元。

蔡鴻德表示,這次補助措施則新增包含透過專案信用保證,提供7至9成的信用保證資金,讓車主可以將購車利息降至3至5%,環保署更將補貼最高1%利率的購車利息,讓車主可以買得起新車。

蔡鴻德指出,利息補貼部分,環保署預估將支出34.44億元,平均每輛車可以獲得3至5萬元的利息補貼,專案信用保證專款則需81.5億元,若加上淘汰3.5噸以上一二期柴油烏賊車及三期柴油車加裝濾煙器等相關補助,預估將投入超過170億元改善烏賊車造成的空氣污染。

蔡鴻德表示,低利信貸計畫預計9月開始施行,預計可以汰換3.5噸以上一二期柴油烏賊車7.3萬輛,結合原有的補助辦法將全台7.9萬輛柴油車全數淘汰後,預估可以削減細懸浮微粒3969公噸。

除了公布補助措施外,環保署長李應元今天再度強調,許多人質疑空污法只欺負弱勢者,對於工廠等固定污染源卻放任不管,但其實工廠污染管制從一開始的燃料成份的源頭、中間製程及管末都有管理,也包含工廠不守法的相關刑責追究。

李應元指出,空污季節一到,沒有一個人可以忍受,但要處理空污法這3、40年來台灣經濟發展累積的共業,不可能討好任何個人,移動污染源排放空污占整體空污的1/3,「排氣管接著支氣管」,移動污染源管制必須大家一起努力。(編輯:李亨山)

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