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司機神救星 培育道路安全守護職人

2020-11-26 23:49經濟日報 彭子豪
Uber
  • 交通部
  • 林佳龍

去年Uber司機上街為生存權抗議,小黃車隊、司機因此與Uber司機對立加深,當時交通部長林佳龍兩頭燒,更與Uber司機隔空言詞交鋒,但納管為政府對於Uber司機的唯一方向,運管規則103-1的修法後隨即上路,Uber司機轉型為多元計程車司機,Uber服務則與政策併行不間斷,平台目前已與6家多元計程車合作,提高我國計程車服務品質及達到數位轉型。

中華開放教育平台秘書長王履梅(前排左起)、台北市計程車客運商業同業公會理事長梁平...
中華開放教育平台秘書長王履梅(前排左起)、台北市計程車客運商業同業公會理事長梁平良、台灣數位平台預約接送從業人員產業工會發言人李威爾、社團法人臺灣計程車學院協會理事長侯勝宗、交通部部長林佳龍、Uber台灣代表發言人宓欣瑋、中華正大車隊董事長王冠懿等為「司機神 Uber/提供

事隔1年,當年的針鋒破冰,日前林佳龍全程參與社團法人臺灣計程車學院協會與Uber共同推出的線上教育訓練課程「司機神救星」推廣計畫活動,會中多元司機、車隊無不感謝林佳龍的協助,讓上萬名司機能合法上路。

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修運管規則 解決爭議創造四贏

林佳龍指出,剛上任交通部長時,即在桌上列出當時各項交通施政難題,Uber合法性即是首要解決的問題,因Uber的技術有助國內運輸業轉型,因此在不能讓Uber離開台灣、小黃及多元司機抗爭中,交通部的壓力確實很大,但運輸業與國人安全有直接關係,投入數位轉型還需適法性,為此推動運管規則103-1修法。

經1年的努力,非常感謝Uber能與政府合作,以數據、雲端助計程車業提升附加價值,讓國人坐得更安全,並得到更多元的服務外,司機則能有效提高載客率,這對政府、業者、司機及國人可謂四贏。此外,這1年針對計程車業,政府及個人提出4大鬆綁:車色、費率、跨區、跳表之下,更給業者有創造自我價值的可能,如今社團法人臺灣計程車學院協會與Uber共同宣布正式啟動線上教育訓練課程「司機神救星」推廣計畫,勢必能讓此產業耳目一新。

安全必修課 99%駕駛獲認證

社團法人臺灣計程車學院協會理事長侯勝宗表示,該協會是國內唯一的計程車專業訓練機構和線上平台,累積了大學的研究能量,以「陪伴司機」、「轉化產業」和「共善社會」的3個階段,推動讓司機成為一個尊貴與富意義的職業,提升職業的認同感,讓司機從運輸業轉型為服務業,打造運將成為具備職人精神的斜槓司機,推動整個計程車產業的數位轉型。半年前司機學院正式與Uber合作,將陸續規劃並拍攝其他選修課程,提升司機的本質學能,為高齡化社會的各式到宅接送需求而預做準備。

Ube台灣代表發言人宓欣瑋表示,Uber App一直都以「安全」為營運目標最重要的基礎準則;因此,Uber系統和合作的計程車隊夥伴遵守嚴謹的法規規範,人合法、車合法外,Uber不斷在乘客端、駕駛端持續優化產品程式,提高App使用上的安全標準。身為產業的一份子,不斷地尋找可以持續進步的空間。目前Uber與其合作的6家多元化計程車隊:Q Taxi、大慶、皇冠大車隊、中華正大、中華衛星、中天車隊,倡導所有使用Uber App的職業駕駛在今年12月底以前完成「安全必修課」,通過線上測驗,並取得臺灣計程車學院協會所頒發的證書。

林佳龍給「司機神救星」課程高度評價。 彭子豪/攝影
林佳龍給「司機神救星」課程高度評價。 彭子豪/攝影

目前已經有99%駕駛取得認證,預計12月達到100%,讓近8千名駕駛都成為道路安全守護職人。未來,駕駛安全線上訓練認證將納入Uber系統合作車隊隊員的審核資格,所有新加入的司機在取得Uber系統上線資格前,均需完成「司機神救星」線上教育訓練課程並取得社團法人臺灣計程車學院協會認證。此外,乘客能於叫車後在App內看到該名駕駛人取得安全教育認證的憑證顯示。

4大情境 指引司機有效學習

社團法人臺灣計程車學院協會、Uber,以及6家多元計程車隊業者共同推出以「安全」為核心的「司機神救星」線上教育訓練課程,並與台灣知名動畫團隊「臺灣吧」合作,針對Uber深入解析系統大數據在台深耕7年所累積數百萬乘客意見回饋,整理出駕駛於行車中常遇到的「超速與分心」、「急煞」、「酒醉乘客」及「衝突與性騷擾」等4大情境,以創新、簡單明瞭的手法拍攝,將安全資訊轉化為有趣的影片呈現,深入淺出的教學內容,也讓計程車駕駛人更有效學習、身體力行。

圖說:中華開放教育平台秘書長王履梅(前排左起)、台北市計程車客運商業同業公會理事長梁平良、台灣數位平台預約接送從業人員產業工會發言人李威爾、社團法人臺灣計程車學院協會理事長侯勝宗、交通部部長林佳龍、Uber台灣代表發言人宓欣瑋、中華正大車隊董事長王冠懿、交通部路政司司長陳文瑞、交通部道路安全委員會組長湯彥儒為「司機神救星」推廣計畫站台。

Uber 交通部 林佳龍
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