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北市GO SMART倡議 激盪智慧城市商機

2018-03-27 00:53經濟日報 彭子豪

智慧城市構築的多元應用將帶動台灣另一波外銷商機,地方政府責無旁貸要協助業者走出去。臺北市副市長林欽榮昨(26)日表示,台北市為首善之都發展智慧城市應用是必然,加上台灣為全球ICT產業發展重鎮有先天優勢,如今場域有了,臺北市政府對內則是法規溝通利於創新商轉,對外28日提出的全球智慧城市聯盟「GO SMART」倡議將助業者對接海外城市,讓智慧城市應用及商機落地不侷限在台灣。

臺北市副市長林欽榮說,全球智慧城市聯盟「GO SMART」明年組織順利成立後,將...
臺北市副市長林欽榮說,全球智慧城市聯盟「GO SMART」明年組織順利成立後,將可能凝聚台灣ICT產業於智慧城市的能量。 彭子豪/攝影

推動跨國性組織 發展國際技術標準

林欽榮說,這3年臺北市政府以「智慧城市論壇暨展覽」為舞台,將台灣創新的ICT應用與國際進行拓銷,目前已看出成果,以今(27)日登場的「2018智慧城市論壇暨展覽(Smart City Summit & Expo)」為例,共有120位城市首長或至少300位以上的代表團來台觀摩,創下此展紀錄,更證明台北市在全球智慧城市產業的重要性。因此,臺北市政府將在展覽期間提出全球智慧城市聯盟「GO SMART」倡議,希望透過市府的力量及所有參予倡議的業者、國內外城市共同激發出更多的產業應用,進而縮短商轉時間,讓人們的生活能因各項智慧服務更為美滿。

全球智慧城市聯盟「GO SMART」倡議目前台灣六都均加入外,全球五大洲14個城市站出力挺,業界代表有中華、遠傳、大同、宏碁、研華、和碩、華碩、仁寶等19大廠投入,預計明年組織化,趨時全球智慧城市聯盟「GO SMART」將成為國際智慧城市重要跨國組織。當然,全球智慧城市聯盟「GO SMART」的提出即能獲得各界相挺,其主因在於臺北市政府這3年積極帶領業者走出去,同時引導國際友人走進來。

以馬來西亞、韓國為例,經去年智慧城市展及臺北市政府的協助,兩國重點城市均採購並導入台灣業者的空氣盒子,從中偵測區域空氣、溫度及濕度。再者,台北市引以為傲的YouBike已有多國來取經,並討論合作導入的可能性。簡單而言,台北市是亞洲發展智慧城市應用中商轉化的重點區域,同時兼顧以人為本的特性,能協助「國際友人」縮短導入時間,這是前IDC亞太區副總裁Charles Anderson認定台北市是全球最佳智慧城市實驗及發展實驗重鎮的主因,台北市有絕對的實力引領全球智慧城市發展趨勢。

全球智慧城市聯盟「GO SMART」在未來的工作及挑戰不少,國內要整合政府到地方資源外,要積極讓更多國內優質軟、硬體系統商加入,還期待法人界如工研院、資策會等給予協助,從中找尋有可能發展的產業技術標準。同時,這一年時間中期盼全球智慧城市聯盟「GO SMART」能吸引更多國際城市、ICT大廠加入,讓後續組織發展更為順暢。

開放思維×實證場域 助攻輸出海外市場

林欽榮指出,臺北市政府對智慧城市相關應用導入都是以開放思維看待,只要對了就會去做,以無人車為例,從臺北市長柯文哲到同仁們都看到發展商機外,台北市絕對有實力能讓無人車、無人載具在台灣發光,同時帶到海外市場。

來真的!台北市無人車最快第三季上路。 彭子豪/攝影
來真的!台北市無人車最快第三季上路。 彭子豪/攝影

為此,臺北市政府年初即在北投科技園區規畫10公頃的實證場域,6月底完成第一階段測試外,待主管機關、立法院後續對無人載具科技創新實驗條例鬆綁、通過後,台北市首台無人電動巴士將會上路,初步將規畫信義路東西向,也就是金山、光復南路公車道,提供無人載具運行,市民即能透過APP預約車輛,打造100%環保及便捷的環保運輸模式,同時完成市民從捷運轉到最後一哩路的示範道路。同時,為配合無人車上路,台北市將預計在3年內全市將有10萬盞路燈走入智慧化,並先會以信義區向外做應用擴張,讓路燈能做行車監控、車牌辨識、行為辨識等,更能成為未來5G訊號的中繼站。

再以台北車站智慧化為例,民眾下載APP後不需為台北車站廣大的地下腹地而迷路,另有4鐵6線公共運輸資訊,後續會將整合災難預告、通道疏導等,打造絕對安全的公共區域。由於此案是除日本東京以外最大的地下空間安全智慧化方案,未來國際輸出機會很高。

林欽榮表示,臺北市政府投入智慧城市是全力去拚,成果民眾都看的到,後續還會加強醫療、教育及建築的智慧化。醫療方面約投入8,000萬至1億元優化各項服務;教育則是投入3年3.5億元打造雲端智慧教育生態鏈,此計畫已有國際城市取經尋求合作;最後在建築智能,日前市府針對公有住宅資訊流工程完成發包20億元工作。簡單說,臺北市的智慧生活是天天不斷以演進、進化,加上全球智慧城市聯盟「GO SMART」組織明年上路,趨時臺北市將成為台灣或全亞洲智慧城市產業最大實證領域及出海口。

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