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林欽榮:北市完成無人車上路作業 盼中央鬆綁

2018-03-13 17:54經濟日報 彭子豪

北市已完成無人(自駕)車上路規劃,能否順利上路需看經濟部、立法院是否通過無人載具科技創新實驗條例,台北市副市長林欽榮今(13)日表示,自今年1月起,北市府特在北投科技園區規劃10公頃的實證場域,利於業者投入無人載具應用創新,場域中則提供各種無人載具所需的環境規劃,預計6月實證場域將完成階段任務,將路還歸於民,期待相關單位鬆綁,實際上路能在今年第3季能實現。

台北市副市長林欽榮今(13)日表示,北市已完成無人自駕車的上路作業,能否上路則需...
台北市副市長林欽榮今(13)日表示,北市已完成無人自駕車的上路作業,能否上路則需看中央立法時程。 彭子豪/攝影

林欽榮說,初步北市府將規劃信義路東西向,也就是金山、光復南路公車道,提供無人載具運行,提供各站停車外,未來市民能透過APP預約車輛,打造100%環保及便捷的環保運輸模式,同時完成市民從捷運轉到最後一哩路的示範道路外,配合全市上萬盞路燈再到紅綠燈都將導入智慧感應技術下,如無人載具推行順利將導入其他重點道路。

北投科技園區規劃10公頃的實證場域中,喜門史塔雷克(左起)、台大及北科大團隊已順...
北投科技園區規劃10公頃的實證場域中,喜門史塔雷克(左起)、台大及北科大團隊已順利完成各項無人運輸測試。 彭子豪/攝影

無人載具是物聯網、大數據及AI人工智慧的結合,為讓車輛能安全於道路中運行,同時讓市民安心,實證場域以實際導路規劃,同時在路燈、交通號誌導入各種感應裝置,利於無人載具能延伸眼及耳,經DSRC設備商福華電子、平台商宏碁、工研院、車測中心及喜門史塔克、台大、北科大等的共同努力,已成功提供三大無載具進行安全運行。

無人車是否安全,台北市副市長林欽榮當場示範。 彭子豪/攝影
無人車是否安全,台北市副市長林欽榮當場示範。 彭子豪/攝影

林欽榮說,自去年8月北市府提供信義路雙向公車道進行夜間測試後,大受國際媒體肯定,彭博社將北市列為全球前三大智慧城市發展地區,如今市府更完成實證場域,期盼能有其他ICT業者能一同加入此次示範案,讓台灣於智慧城市的能量放大,以北市為中心打造台灣成為全亞洲智慧城市重點輸出、輸入區域。

喜門史塔雷克的自動駕駛小巴不管是紅燈停車、車載速度運算再到APP叫車等均已安全上...
喜門史塔雷克的自動駕駛小巴不管是紅燈停車、車載速度運算再到APP叫車等均已安全上線。 彭子豪/攝影
北科大團隊以無人三輪車做測試。 彭子豪/攝影
北科大團隊以無人三輪車做測試。 彭子豪/攝影
台北市副市長林欽榮對無人三輪車的表現給予肯定,更提出導入長照應用的看法。 彭子豪...
台北市副市長林欽榮對無人三輪車的表現給予肯定,更提出導入長照應用的看法。 彭子豪/攝影
北市府特在北投科技園區規劃10公頃的實證場域(無人車測試基地)。 彭子豪/攝影
北市府特在北投科技園區規劃10公頃的實證場域(無人車測試基地)。 彭子豪/攝影

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