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長輝資訊 引領國內車載通訊新里程

2017-04-06 11:26經濟日報 張傑

交通部長賀陳旦表示,交通部針對評鑑在丙等以下遊覽車業者,在蝶戀花旅行社國道事故後,將在2周到2個月內全面查緝,希望藉此減少大型車事故發生頻率。

交通部科技顧問室主任王穆衡表示,檢討交通事故,55%背後都有人為疏忽的因素,智慧運輸建設計畫期望運用科技提醒民眾風險所在,避免交通損失。

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國內車隊監控系統指標廠-長輝資訊董事長顏光輝表示,由於大型車車體構造容易產生「視線死角」,大型車輛駕駛座上方的行車視野輔助系統,在發動引擎後,馬上就可以看見車體上的八顆鏡頭,傳進來的影像,不但可以減少駕駛視野死角,還可避免造成擦撞意外。

長輝資訊新一代車載通訊系統,搭配手機APP程式,透過APP程式,可即時掌握車隊狀...
長輝資訊新一代車載通訊系統,搭配手機APP程式,透過APP程式,可即時掌握車隊狀況,亦可遠端修改程式、修改命令,堪稱國內功能最完整機種。 長輝/提供

以去年火燒車事件為例,顏光輝指出,這類大型車肇事死亡率極高,且都可以事先預防,若有加裝GPS或是大型車輛動態管理系統,都可隨時掌握車況、路線和司機有無超時開車,以確保行車安全。

現行行政院推動智慧運輸系統,強制大型車輛安裝GPS,可以完整掌握車輛行車路線、行車狀況、開車時間等資訊,並進行管理。

像是只要司機沒有按路線行駛,或是開車四小時沒有休息30分鐘,或有超速情況,管理中心就會立即知道,可馬上與司機聯絡,大幅減少大型車輛肇事事件。

國內車載通訊指標廠-長輝資訊在2016年就曾針對國內大型車輛,提出相關智慧城市、智慧校園、智慧運輸等系統推出新一代車載資訊產品,整體產品線除了可針對中鋼派遣DVR、或是大型交通運輸公司客製化外,更可依據低溫物流、雙向語音對話、RFlD、預拌洩料、5路高淸DVR等不同產業,提供完整解決方案及產品,並可結合APP手機應用程式.

長輝資訊董事長顏光輝表示,由於大型車車體構造容易產生「視線死角」,現行許多企業,所使用的派遣系統為傳統2G,且根據NCC最新法規規定,2G在6月底之後,將全面停用,由於長輝資訊是採4 G系統規劃,輔以配件均模組化設計,可因應市場變動,在考慮全面更換系統時,不會造成企業成本負擔.

且長輝所建構的SOP專業檢修設備,可更精準了解車隊設備問題,顏光輝說,長輝資訊新一代車載系統,不僅DVR可以當GPS用,一機雙用,同等價格,高等享受,更可針對智慧校園系統、3G環保車隊管理系統、綠色環保駕駛系統(怠速、急加速、急減速)、GPS監控管理系統、4G即時影像車隊管理系統等不同領域需求作調整,符合現行交通部將要訂定的智慧運輸規定.

因應國家政策法令,2017年將全面更換為3G/4G系統,2018年將停止3G的使用,加上現行交通部推動智慧運輸計畫,將投入經費改善遊覽車安全,目前1萬7000多輛遊覽車中,約有兩成共3000多輛遊覽車還沒裝GPS,預定從3月1日開始,在3個月之內,補助還沒裝GPS的遊覽車一半經費或1萬元加裝GPS,掌握遊覽車動向。

種種的國家政策法令規範,迫使產業不得不趕緊尋求解決策略,反觀日前遊覽車火燒車事件,若能在事發當時,第一時間就告知後端控制台,其損害程度或許又有不一樣的結局。

長輝資訊研發團隊兩大靈魂人物執行長顏宥芹(左)、協理朱如華,帶領長輝資訊成為國內...
長輝資訊研發團隊兩大靈魂人物執行長顏宥芹(左)、協理朱如華,帶領長輝資訊成為國內車載通訊第一品牌。 張傑/攝影

顏光輝指出,因應現行工業4.0,物聯網等趨勢,物流自動化系統設備加上智慧後,形成智慧製造車聯網概念,是現行車輛派遣業,極欲發展且迫切的解決方案。

為此,長輝資訊更將新一代車載通訊系統,搭配手機APP程式,透過APP程式,可即時掌握車隊狀況,亦可遠端修改程式、修改命令,堪稱國內功能最完整機種,更能進階提供車輛派遣前的酒測、毒品偵測、占道抓拍、車道偏離即時告知、開車打電話、怠速次入冷氣、高速空檔滑行、急殺車、急加油、急轉彎等不良駕駛行為提前告知。

新一代車載通訊系統,搭配手機APP程式,透過APP程式,可即時掌握車隊狀況,亦可...
新一代車載通訊系統,搭配手機APP程式,透過APP程式,可即時掌握車隊狀況,亦可遠端修改程式、修改命令。 長輝/提供

且該系統更能遠端即時監控系統,只需模組化更換,不需整套設備更替,提前因應未來擴充需求,大幅節省成本。

輔以所增加RFID無線射頻,可將運輸業者做車頭、車尾詳細管控,及針對宅配業的溫度控管,例如7-11、全家等便利商店、超市模組化架構,皆可依使用者需求量身訂做,隨企業發展擴充功能。

搭配HD高清攝錄像鏡頭錄,亦可作到遠端調閱功能,也是目前市面上唯一能作到此功能的系統業者,且迎合工業4.0中的物聯網概念,該系統堪稱車載通訊界的雲端硬碟。

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