• 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出

中信綠能及電動車ETF 9/16掛牌

本文共695字

經濟日報 賴俊明

零碳排成全球共識,過去台企減碳表現不出色,加上以製造業為主,每創造1美元GDP所排放的碳量遠高於歐美各國,近期國際大廠如蘋果、台積電相繼宣布2030年供應鏈達到碳中和,台企減碳需求將急速成長,中信投信推出中信綠能及電動車ETF將於16日掛牌,有助投資人精準掌握綠金商機。

中信綠能及電動車ETF經理人張士琳指出,以台灣目前的綠能發電量仍有大幅成長空間,近期太陽能廠更擁有兩項利多支撐。台系太陽能廠與中國廠商多年為國際市場的主要對手,但近期受惠世貿組織決議及美方去中化態度,台系太陽能廠喜迎轉單效應。首先,中國政府大力補貼陸廠,以極低成本搶占國際市占率,不僅削弱台廠競爭力,也引發美國太陽能廠抗議,導致美國於2018年起實施關稅及限額制度,重挫中國廠商銳氣。

推薦

張士琳指出, 電動車台股供應鏈則有望成為另一座護國神山。歐美不少政治實體已明訂禁售燃油車時程,且展開對電動車補助,使補貼後的電動車價格比燃油車低。再者,全球電動車的銷售量占比有望在2030年前超越燃油車,預期2030年後傳統燃油車可能因為零件取得困難減低消費者購買意願,且二手市場價格也將因此下跌。

台廠自從鴻海提倡的MIH聯盟成立後,有望解決傳統汽車的三大痛點:開發成本高、開發期長、資源不足,目前已吸引高達1821成員加入,廣及53個國家、地區,目標客戶橫跨老牌車廠與科技大廠,未來甚至有望與Apple Car合作,未來可快速將台廠供應鏈打入國際電動車廠。

中信綠能及電動車ETF為季配息,追蹤指數為特選臺灣綠能及電動車指數,布局著重三大產業:綠能、電動車、半導體。根據台灣指數公司資料,回溯指數歷史表現,近3年報酬率高達86.7% 。

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

上一篇
全球人壽攜手安泰銀行 推廣樂退安穩年年計劃4大優勢
下一篇
「富邦財經趨勢論壇年中場」登場 深入剖析2022年全球經濟發展趨勢

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!