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電池荒引爆電動車商機 布局要早

2021-08-03 09:59經濟日報 黃英傑

政策扶植之下,電動車需求強烈,引發「電池荒」風暴,就連車廠CEO都親自上陣搶貨。特斯拉執行長馬斯克近期就曾數次表達對電池供應緊缺的擔憂,直言供貨商給多少,特斯拉就買多少。

國泰投信ETF團隊主管鄭立誠表示,這場「電池荒」來得讓市場意外,主要是因新能源車的成長速度尤其中國市場高於預期,以致電池廠腳步沒跟上。而這表現上來看雖凸顯出電動車產業的電池荒問題,但事實上卻也隱含著這場電池荒未來將引爆龐大商機。

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目前國內已有兩家業者先後推出與電動車產業相關的主題型ETF,且時間點都抓在今年7月,先是國泰投信推出「國泰全球智能電動車ETF(00893)」,有領先優勢,因其是台灣第一檔,也是全球首檔完整聚焦電動車上中下游的產業鏈,有20%持股投資在電動車電池供應鏈,涵蓋鋰電池、新能源電池的生產製造,以及相關礦產開採供應商。

根據集保結算所統計,7月1日上市3周(截至7月23日)股民已突破12.4萬人,7月27日更拿到追加募集額度195億。

根據產業經濟與趨勢研究中心IEK預測,明年全球電動汽車對電池的需求達480千兆瓦時(GWh),這樣的需求將逐年擴大,預估未來10年電池需求量將從去年從不到200千兆瓦時(GWh)飆漲至3,000GWh,增幅逾21倍。

國泰全球智能電動車ETF(00893)基金經理人游凱卉表示,電動車需求端強烈,動力電池作為新能源汽車的心臟,預料在各國政府大力扶植智能電動車產業的政策下,電動車及其衍生的動力電池供應鏈需求將持續引爆,而目前市場普遍看好「電池荒」將再掀一波率電動車產業商機,投資布局應趁早,才有望抓到電池荒提前點燃的長線契機。

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