船舶中心攜中華海洋減碳協會 日月潭共擘綠色航運新藍圖

為加速推動我國航運淨零轉型，在經濟部技術司指導下，船舶暨海洋產業研發中心（簡稱船舶中心）與中華海洋減碳協會於8月14日，在交通部觀光署日月潭國家風景區管理處共同舉辦「日月潭海洋綠能減碳高峰論壇」，由於日月潭現有載客船舶138艘、電動船21艘、充電樁64支，為我國電動載客船舶代表性示範場域，論壇選定在日月潭辦理別具意義。

論壇開幕邀請保利馬董事長施振榮、海洋大學副校長李明安及南投縣渡船遊艇公會理事長黃勝煇等貴賓致詞，論壇議題則聚焦氫能與燃料電池船舶技術、內水載客船舶電動化、零碳排船舶開發及海洋碳權，並號召產、官、學、研約60位專家代表齊聚交流，成功就技術落地、法規調適與碳機制建置之凝聚跨域共識，為臺灣邁向綠色航運與海洋零碳產業鏈奠定堅實基礎。

船舶中心董事長周顯光表示，因應國際海事組織（IMO）2050年航運淨零目標與行政院「臺灣2050淨零排放路徑」之「運具電動化及無碳化」政策，船舶中心刻正執行經濟部科技專案「氫能零碳排燃料電池船舶關鍵技術開發暨應用驗證計畫」，投入24公尺以下中小型氫能船舶關鍵技術開發，涵蓋氫燃料電池複合電力系統、高壓碳纖維儲氫模組與氫能安全監控，期建立國內氫能船舶設計基準與驗證能量。

保利馬董事長施振榮表示，該公司期望將小電動船的科技發展技術做的踏實且深入，與造船相關的生態鏈共同努力，攜手相關夥伴展開零碳船隊及產氫設備等新能源的研發，具體實現能源自主的永續航行。

上午場由董事長周顯光主持，保利馬執行長特助郭俊彬分享整合太陽能、氫能、風能與電池之零碳排船舶Porrima P111在台升級成果；船舶中心專案經理戴廣浩分享我國電力推進船舶開發經驗，並協助交通部航港局推動「內水載客船舶電動化推動發展計畫（116-118年）」，驗船中心組長阮俊雄則發表我國中小型船舶使用氫燃料電池之準則研究，與氫能船計畫技術基準建置相互接軌，形成「技術示範、政策推動、法規建置」完整佈局。

下午場聚焦氫能技術與碳管理制度，中科院組長蔡孟昌介紹自製率逾80%之AEM產氫機與低壓固態儲氫技術，可望串聯「陸域產氫供氫、船舶氫能應用」之國產氫能生態系；中華海洋減碳協會永續學院長蘇義淵談海洋碳權教育訓練與發證、AI於綠色航運之應用、中華機場協會秘書長戴念同介紹ESG永續服務平臺。二場綜合座談分別由周顯光董事長與中華海洋減碳協會理事長高聖龍主持，產官學研代表就科研技術成果、法規調適與碳權制度發展深入交換意見。

船舶中心及中華海洋減碳協會希望透過這次論壇展現我國氫能與綠能船舶研發能量，未來將持續結合產、官、學、研力量，深化氫燃料電池複合電力、儲供氫模組、船舶電動化與氫能船舶安全設計等關鍵技術，並推動氫能船舶相關科研成果落地產業，帶動我國海洋綠能減碳新興產業競爭力。