智慧倉儲成焦點 產官研齊聚研議消防安全與制度升級

為強化台灣物流產業公共安全與永續發展，中華民國物流協會與永聯物流開發（Ally Logistic Property）日前在桃園楊梅OMEGA 2園區舉辦「智慧倉儲與消防安全升級研討會」，邀請內政部消防署主秘鄭志強、桃園市經發局副局長耿彥偉、內政部建研所陳盈月博士、台建中心代理執行長林杰宏、中華綠永續經濟發展協會副理事長黃齡儀及物流業者等代表，共同針對倉儲火災風險、制度缺口與智慧轉型進行深入討論，並逐步凝聚政策與產業共識。

中華民國物流協會理事長穰穎宣表示，隨著電商與供應鏈轉型，台灣倉儲設施的量體與密度正快速攀升，但隨之而來的火災風險也成為產業隱憂，儘管有現行消防法規可依循，但在實務執行上仍存在落差，包括防火區劃未落實、施工監督不足等問題。倉儲興建涉及地主、開發商與承租戶等多方角色，權責界線模糊，使事故發生後責任歸屬複雜難解，希望透過本次研討會聚焦倉儲火災風險與制度性問題。

ALP創辦人暨執行長張建泰指出，過去物流倉庫的消防意識被低估，造成許多重大事件與財損。現行《各類場所消防安全設備設置標準》仍多以傳統倉儲架構為基礎，難以完全因應大型物流設施所帶來的高火載量與延燒風險。

他說，根據內政部113年的統計，台灣近五年平均每年都有超過300件倉庫火災事件，過去重大倉儲火災案例亦顯示，即使倉儲設施符合現行法規，一旦發生火災仍可能迅速擴大，凸顯現行制度在面對高密度物流環境時所面臨的挑戰。

永聯物流開發過去12年接洽國際品牌客戶與近年拓展亞洲市場積累的經驗，我們期待借鏡國際大廠對消防安全標準的標準，並透過這次交流攜手政府、公會與有關業者，打造安全的物流基礎設施，確保供應鏈韌性外，更提升台灣產業鏈的國際競爭力。

產險公會代表強調，近年大型倉儲火災損失率普遍高達300%至500%，甚至出現個案達2000%，遠高於保險業可承受的60%至70%合理區間，已導致市場承保趨於保守、保費明顯上升。業者表示，目前多以書面審查為主，但對於違章倉儲或高風險標的，續保與審保過程將進行現場勘查，且後續營運管理的重要性已高於初期建造。業界亦明確表達，樂見防火標章及消防分級制度的建立，以利風險辨識與費率合理化。目前全台約有17家保險公司參與相關市場，制度化風險分級將有助於整體產業健全發展。

鄭志強表示，物流產業的消防政策發展方向可參考美國標準（如NFPA規範），優先針對倉儲類建築之消防設備與防災設計建立更高標準。物流產業主管機關為經濟部商業發展署，結合消防署制定產業安全指引，過去台灣半導體產業有公共安全亦曾與消防署研議，建立高標準規範；另內政部國土管理署亦涉及防火材料（如防火漆）之管理，顯示跨部會協作之必要性。產業規格化與源頭管理亦為重要方向。

耿彥偉強調，桃園作為全台物流重鎮，已導入「災害動態模擬技術」，透過數據分析預測火災發展路徑、煙流擴散與避難動線，提升消防設計精準度。未來將結合產業與中央政策，推動高風險倉儲之分級管理機制，並促進智慧科技（如AI監測、自動化設備）導入，降低人為風險與缺工所帶來的安全隱憂，打造更安全且具競爭力的物流產業環境。

林杰宏建議，可借鏡耐震標章經驗，建立涵蓋設計、施工到營運的全生命週期管理機制，建議產險公會與物流協會合作，推動標章制度與保險費率連動。

永續治理亦成為本次研討會焦點。陳盈月表示，倉儲消防安全應納入ESG揭露架構，並透過「消防SDGs揭露評選機制」與「可持續減災認證」，將防災能力轉化為企業永續績效，對應SDG 9與SDG 11目標，進一步成為金融機構、保險公司及投資人評估企業韌性的重要依據。此一制度將使消防安全從「成本支出」轉化為「永續價值與融資優勢」，並與ESG評鑑、綠色金融及保險費率形成正向連動機制。

黃齡儀則強調，推動ESG治理將有助於物流產業對齊國際永續發展趨勢，並透過制度化與標準化管理，建立具韌性與國際競爭力的產業發展升級。

穰穎宣總結，本次研討會已凝聚多項關鍵共識，包括推動強制保險機制、建立消防與建築標章制度、導入智慧科技及建立產業安全分級標準。此舉不僅為台灣物流產業安全升級的重要里程碑，也象徵結合ESG、風險管理與智慧轉型的關鍵起點，將有助於打造更具韌性與國際競爭力的物流產業新格局。