陽明交大科研火箭「Asfaloth-2025」成功於旭海升空

國立陽明交通大學機械工程學系與太空系統工程研究所跨實驗室團隊研製的科研探空火箭「Asfaloth-2025」，今（18）日清晨6時32分於旭海科研火箭發射場順利發射升空，為Asfaloth系列的第二次飛行任務（Asfaloth Launch-2），任務由國家科學及技術委員會與國家太空中心（TASA）指導，是旭海發射場自2022年啟用以來的第10次科研火箭任務，象徵台灣學研單位在太空技術上的持續突破。

「Asfaloth-2025」由陽明交大機械工程系與太空所四個團隊協力完成，分別由陳竺博淵助理教授領導的ASARe團隊負責結構與系統整合，陳宗麟教授的MSCL團隊負責航電設計，魏世昕助理教授帶領的ARRC團隊主責推進系統，曾昭雄教授的ACES LAB負責通訊設計。TASA則提供發射技術支援與安全監督。

火箭全長約6.2公尺、直徑26.5公分，總重198公斤，為單節式火箭，採用ARRC團隊自主研發的「蛇鷹」混合式火箭引擎，最大推力約940公斤，推進時間約12.4秒，總衝達68396牛頓‧秒。火箭在升空26秒後達到最高點，高度約2.8公里。

此次飛試任務的主要目標，包括驗證火箭模型模擬精度、測試航電系統功能、降落傘部署機制，以及酬載通訊與資料下傳的可靠性。其中，ACES LAB於火箭前段與中段分別安裝加速度計，以量測飛行期間的三軸振動情形，資料透過專門設計的科學酬載即時回傳至地面。曾昭雄教授指出，飛行中的振動若產生共振，將嚴重影響飛行穩定性甚至導致結構破壞，透過本次設計，團隊除掌握關鍵數據外，也開發出可朝四個方向發訊的模組化通訊系統，未來具擴充應用潛力。

值得一提的是，這次任務首度整合TASA開發的移動式發射架（Mobile Launch Platform, MLP），可有效支援多型態學研火箭的發射需求。MLP具備角度精密調整功能，可縮短前置作業時間、提升發射安全性與效率，未來將有助於學術界進行更多次高頻率、高彈性的飛行任務。

TASA指出，旭海場域至今已支援10次科研火箭發射，包括陽明交大的HTTP-3A S2、Asfaloth首飛、SSTO、成功大學混合火箭、淡江大學「淡江一型」、Jessie、Polaris、逢甲大學的SHSR-Aero1與SHSR-Aero2，以及本次Asfaloth-2025，反映台灣學研單位在探空火箭與酬載技術上的快速成長與實戰累積。

隨著旭海發射場不斷支援國內科研任務，台灣在小型運載火箭、酬載開發與發射作業等領域的實務經驗正日益豐厚，為未來太空人才培育與太空教育扎根奠定堅實基礎。