廢食用油大變身！台灣自產SAF成航空減碳新希望

隨著全球氣候危機加劇，控溫升幅於1.5°C內成為國際共識。在COP29強調各國必須採取行動的背景下，國際航空運輸協會（IATA）已設定目標，2030年要達成10%的永續航空燃油（以下稱SAF）使用比例、2050年提升至70%，實現航空業淨零排放。

為因應航空業碳減排需求，台灣行政院淨零小組及交通部民航局積極推動能源轉型政策，並啟動本地SAF供應鏈建設，以擺脫國際SAF來源的限制與依賴。永瑞實業整合上中下游供應鏈，攜手台塑化、泰山、漢來美食等上中下游廠商入列，從廢食用油的收集、精煉至航空燃油的應用，打造台灣首個跨領域 SAF生態系，為全球綠色航空發展注入新動能。

跨領域協作打造完整SAF供應鏈，此次SAF供應鏈整合涵蓋：

1.上游廢油來源端：食品大廠（如泰山企業）、餐飲業（如漢來美食）、速食業（如頂呱呱炸雞）與清潔服務業（如士潔服務）協同提供廢食用油。

2.中游精煉廠：石化業者負責將廢油精煉為符合ISCC CORSIA 認證的 SAF原料。

3.下游使用者：航空業使用 SAF，可減少約80%的碳排放。

永瑞實業作為供應鏈核心，上游收集廢食用油，並透過 AIoT 智能回收技術建構可追溯產源履歷，成為台灣首家獲得 ISCC CORSIA 認證的廢油回收與處理公司。永瑞實業董事長林修安表示，我們的系統不僅符合國際標準，還能確保供應的原料質量，讓中游與下游企業全程無後顧之憂。目前，永瑞已建立全球最大的廢食用油基因庫，累積十多萬筆產源數據，為台灣SAF供應鏈提供高效能數據支持。

永瑞實業的IoT系統與政府廢食用油申報平台對接，實現數據即時化監控，不僅有效管理廢油流向，還提供碳權佐證，讓航空公司取得碳權時無「漂綠」疑慮。福碳碳權交易中心執行長楊震指出：「高品質碳權是航空業碳抵換計劃（CORSIA）的關鍵工具。永瑞的低碳回收技術減碳達70%，再結合航空業使用 SAF 減碳80%的效益，成效顯著，助力航空業達成淨零目標。」

透過國內SAF供應鏈生態系的建立，台灣不僅能滿足航空業的碳減排需求，更在全球循環經濟中展現資源掌控與創新技術的優勢。這一模式將台灣推向綠色能源轉型的前沿，為全球航空業淨零排放提供典範，也為本土經濟與環境永續發展奠定堅實基礎。

台灣SAF國家隊的成功組建，將確保本地資源循環利用的效率，提升供應鏈競爭力，並在全球綠色航空市場中占有一席之地，成為助力航空業淨零排放的重要支柱。