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桃市試辦數位車牌 加速推展智慧交管新紀元

本文共1462字

經濟日報 吳佳汾

桃園市境內擁有34個報編工業區,從傳統產業到高科技產業皆在桃園設廠,為兼顧產業發展與社區安寧,大型車輛行駛亦需妥善管理,避免衍生交通安全問題,桃園市政府交通局獲交通部「智慧運輸系統發展建設計畫」補助辦理「桃園市大型車輛智慧管理辨識系統」計畫,今(111)年選定桃園市蘆竹區海湖工業區主要聯外道路(108市道)及該段道路支線試辦計畫,期提升交通管理效率及提供更安全的用路環境,並於11月30日在交通部集思會議中心舉行「數位車牌智慧管理暨應用研討會」分享計畫試辦成果,會中邀請多位智慧交通、運輸等領域專家、學者共襄盛舉,一同探討未來數位車牌之交通治理課題與跨領域的前瞻應用。

中華智慧運輸協會副理事長陳守正、車聯網協會理事長吳盟分、桃園市政府交通局局長劉慶...
中華智慧運輸協會副理事長陳守正、車聯網協會理事長吳盟分、桃園市政府交通局局長劉慶豐、台灣大學土木系許添本教授、消基會董事暨交通委員會召集人李克聰教授、資策會軟體研究院院長蒙以亨、中華電信資訊技術分公司智聯處林柏儔副處長。

蘆竹區海湖工業區108市道主要可通往台61線、桃園南崁及新北林口區域,沿線大型車輛往來頻繁,且周邊部分學區、機構及鬧區緊鄰該段道路,故桃園市交通局希望藉由試辦數位車牌技術及建置智慧管理辨識系統,收集在地大型車輛行駛數據進行分析研究,研擬人本交通管理策略,守護市民通行安全。不僅如此,本計畫於鄰近學區、機關及彎道之重要路口增設資訊可變標誌(CMS),可與數位車牌產生連動,針對學生、車輛給予即時警示,透過資訊即時提示用路人,成果顯示此實行助該場域的平均車速與超速比例均顯著下降,顯示運用數位車牌進行先進的車輛管理,透過電子化、自動化的方式,有效且精準的取得車輛狀態的訊息及相關交通資訊以改善交通問題。

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該試辦計畫合作對象為海湖工業區周邊21家交通、運輸公司,試辦車種包含貨車及砂石車等,並於車輛放置數位車牌及智慧感知標籤,倘其一毀損仍可順利讀取車輛之行駛數據,亦可保留修復之時間彈性。讀取車牌及感知標籤為應用RFID無線射頻技術之讀取能力優勢,將車牌嵌入晶片,強烈呈現與車牌數位化與黏著性的概念,不易變造與拆除,且達到防偽、易辨識,將天氣、車牌汙損及遮蔽等影響大幅降低,另為避免感知標籤被任意撕除換於其他車輛使用,亦具有撕除即毀損的功能。

為有效利用蒐集之數據,本計畫建置整合式的智慧管理識別平台,即時蒐集路側端感測到的數據,以人工智慧進行數據的類型及時間等最佳化分析,結合視覺化資訊儀表板,可於該平台就道路車輛之平均速度與不同時段通行數量、路口轉向量進行圖表統計與圖示化呈現;並可審視車輛行駛路線是否駛入大貨車禁行路段及將道路各車種之車流數量進行排序等,不僅如此,亦建置模擬特殊車輛(例如欠稅車、贓車、油罐車等)行經智慧讀取器之平台提醒功能,讓管理者即時掌握狀況,以及透過數據有效了解在地交通狀況,以妥善研擬管理策略。

桃園市交通局長劉慶豐表示,桃園以打造智慧城市為願景努力,以「永續、人本、安全、整合、效率、創新」六大面向發展智慧交通,選擇具有發展潛力的科技改善交通問題,從人、車、路、雲著手,逐步推動多項智慧交通服務,連續獲得交通部智慧運輸計畫獎項,展現桃園發展智慧城市推動智慧交通的目標與決心。

近年來桃園推出許多全國首創的技術,應用數位車牌技術在桃園108市道建置的「桃園市大型車輛智慧管理辨識系統」將是新一代車路雲應用服務,未來在其他領域範疇之應用上相當廣泛,高安全、極精準的RFID高頻技術可應用於各類車輛及情境,包含車輛進出停車場、繳納停車費用、違規車輛追蹤等。

桃園市交通局除了舉辦研討會分享交流,亦會將試辦成果提供監理單位及中央主管機關作為決策的參考,期隨著技術的演進,逐步升級臺灣的智慧交通應用及治理系統,建構更有效率與安全的用路環境,透過本次試辦計畫作為後續擴大至各類車輛管理與交通環境分析系統之發展基礎,建構數位韌性,打造數位國家的願景。

「數位車牌智慧管理暨應用研討會」。
「數位車牌智慧管理暨應用研討會」。

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