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美利達第五代全能型公路車 更低風阻+更舒適輕盈

本文共749字

經濟日報 楊聰橋

對於現今World Tour世界巡賽當中,唯一來自台灣的頂級公路自行車品牌美利達而言,突破產品極致性能表現,為頂尖車隊打造奪冠利器是無止境的自我挑戰。

BV車隊Caruso騎美利達第5代Scultura斯特拉,勇奪2021 Vuel...
BV車隊Caruso騎美利達第5代Scultura斯特拉,勇奪2021 Vuelta環西班牙大賽高難度的第9站冠軍。 驊采/提供

繼去年發表大受好評的第四代aero bike空氣動力車REACTO(銳克多)之後,現在美利達即將推出兼具「更低風阻、更舒適、更輕盈」,訴求「streamlined race compliance最佳競賽利器」的2022年全能型公路車「SCULTURA V Team(第5代斯特拉.車隊版)」,讓騎乘者更從容的悠遊在上下坡等各種地形變化之中。

自2006年第一代誕生以來斯特拉維持一貫簡潔的經典外觀造型。 驊采/提供
自2006年第一代誕生以來斯特拉維持一貫簡潔的經典外觀造型。 驊采/提供

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近兩個多月以來,一級職業車隊TBV選手已率先騎乘這款美利達新車,摘下了環法賽、環西班牙大賽在內的4個頂級世巡賽單站冠軍。回應全球車迷的期盼,美利達正式為國人解析這款已經嚴苛賽事洗禮,且戰果超乎預期的第五代斯特拉.車隊版,特色包括:

1.Team SL一體式手把+全內走線系統,以及頭管/前叉、後上叉/立管接點下移等全新整體設計,使整車的風阻大減10瓦(時速45k的情況下風阻減低4.2)

2.運用諸多設計細節,包括可搭配30mm寬車胎,使整車舒適性比前一代再提升30%以上,讓騎士可以騎得更輕鬆、更持久。

3.在維持超優剛性騎乘效能不變的情況下,車架卻減重4.4%(M size CF5車架重約822g),整車重量輕易達到UCI規範的6.8公斤下限。

4.Shimano新一代Dura Ace零組件。

TBV車隊特恩斯騎美利達斯特拉戰馬一路過關斬將,榮獲環法賽第八戰冠軍。 驊采/提...
TBV車隊特恩斯騎美利達斯特拉戰馬一路過關斬將,榮獲環法賽第八戰冠軍。 驊采/提供

將這些看似單純的訴求全部整合在一起是最難的,耗費美利達研發團隊多年努力,且經過頂級賽事的實證之後,現在美利達正全力準備新版斯特拉的首批量產。對於車迷關切的交期問題,在疫情打亂整個供應鏈的挑戰下,該公司期盼今年底前後能夠催生首批量產上市,但數量有限,歡迎洽美利達特約經銷商預購,客服專線 0800-296-188。

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