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The New Santa Fe 驚艷升級 小改款大滿足

2021-07-29 14:14經濟日報 吳毅倫

作為現代汽車當家王者的The New Santa Fe大七人座休旅車,小改款卻有著滿滿驚艷升級感,除外觀精進之外,更換上全新底盤平台及內裝設計,並且重新調整Santa Fe全車系等級配備,將原有的柴油動力優化之外,新增1.6升渦輪油電車款,讓消者費有更多元選擇。

科技化外觀 高質感內裝

The New Santa Fe在外觀上透過醒目的Cascading Grill立體網柵水箱護罩,結合貫穿式T-Shaped LED燈組,而車體兩側鮮明腰線與高聳輪拱設計,加上放大至4,785 x 1,900 x 1,710mm的車格,打造出高張力肌肉線條感;而車尾同樣導入相應T-Shaped序列印象LED尾燈組,左右貫穿的水平化設計,則堆疊出濃厚的科技氛圍。

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The New Santa Fe雖是小改款,但外觀、車格、動力、底盤、內裝等面向...
The New Santa Fe雖是小改款,但外觀、車格、動力、底盤、內裝等面向都有著滿滿驚艷升級感。Hyundai/提供

而內裝延續The New Santa Fe高質感的舒適裝備,導入12.3吋數位儀表、8吋多媒體系統、高置式鞍座控制台,以及國內款首度出現的SBW電子線傳排檔系統,整合加入Qi無線充電座與DRIVE MODE多重駕馭模式控制介面,完備兼容人性與科技的雙重特性。

受惠車格加大,The New Santa Fe第二排座椅腿部空間提升34mm,乘坐更為寬敞舒適,亦提供第三排乘客獨立空調系統,廣受好評的Easy-In電動調整迎賓副手座、Easy-Touch第二排快速前傾進出裝置,以及角度可調/前後可滑式第二排座椅設計也都完整延續下來。

動力超有感 舒適新體驗

這次The New Santa Fe動力系統提升相當有感,以2.2 CRDi柴油渦輪車款來說,引擎結構大幅輕量19.5kg,並針對滾針軸承凸輪軸與平衡軸進行調整,降低運轉時摩擦阻力,並將CRDi高壓共軌直噴供油機構壓力提升至2,200bar,進而提供202ps最大馬力與45.0kgm峰值扭力,有著平均油耗17.3km/L的一級能源效率。

T-shaped控台設計搭配高質感深棕雙色內裝,散發出低調奢華質感。Hyu...
T-shaped控台設計搭配高質感深棕雙色內裝,散發出低調奢華質感。Hyundai/提供

另一款1.6 Turbo Hybrid渦輪油電動力車型是Hyundai創先同級唯一,其1.6 Turbo引擎(180ps/27kgm)採用GDi缸內直噴技術,透過首創科技CVVD連續可變汽門持續系統可滿足高加速與高經濟駕駛需求;更結合高效永磁同步馬達(60ps/26.9kgm)與第二代6速手自排變速系統,擁有達230ps綜效輸出性能,不論就車室空間、稅金、油耗以及流暢加速體驗等項目都是優選。

因應動力系統進化,The New Santa Fe更採用第三代底盤平台,提升150K超強熱沖壓鋼材比例至14.6%,將車身抗拉強度提升至67.3kgf/mm2,進而營造出空間舒適性、低重心、安全性以及輕量化高強度車體結構,賦予俐落流暢的動態身段。

此外,還包含採用鋁合金前保桿內鐵材質、一體成型後地板橫樑、強化引擎蓋托架、強化副車架結構與液壓襯套,以及強化防火牆等作法,大幅精進車輛剛性,實際上路在過彎時提供良好的支撐力,當方向盤轉向時,車身也能立即反應同步跟進,動態行進表現不會拖泥帶水。

全方位進化 安全滴水不露  

The New Santa Fe全車系均配備達到Level 2等級的Hyundai SmartSense先進安全科技,包含全速域SCC智慧型主動車距維持系統(附Stop & Go)、LFA全速域車道維持輔助系統、LKA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統、FCA前方主動煞停輔助系統(含行人偵測、FCA-JX路口偵測)、FCW前方撞擊警示系統、LVDA前車駛離提醒系統、HBA智慧型遠近光燈調節系統、DAW駕駛疲勞警示系統,以及ROA後座乘員未下車警示系統。

12.3吋全尺寸高解析度數位儀表可顯示BVM盲區影像輔助系統資訊,提升駕駛安全性...
12.3吋全尺寸高解析度數位儀表可顯示BVM盲區影像輔助系統資訊,提升駕駛安全性。Hyundai/提供

另有BCA盲區碰撞避免輔助系統、BCW盲區偵測警示系統、RCCA後方交通防撞輔助系統、RCCW後方交通防撞警示系統、SEA安全下車輔助系統等,以安全、豪華、享受等全方位進化創「史上最大幅度改款」,滿足層峰王者對於大七人座豪華休旅的所有渴望。

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