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環保署空保處 5/15說明空氣品質改善成效

2019-05-16 12:18經濟日報 楊連基

環保署空保處處長吳盛忠說明環保署改善空氣的執行成效。 楊連基/攝影
環保署空保處處長吳盛忠說明環保署改善空氣的執行成效。 楊連基/攝影

環保署空保處於5月15日在台亞加油站的林口南站,舉辦降低氮氧化物(NOx)排放改善空氣品質的說明會,空保處處長吳盛忠現場親自說明執行成效,並由全鋒汽車提供新出廠加裝選擇性還原觸媒(SCR)的大型柴油車示範車輛及I-Depot加注設備,諾瓦材料科技提供車用尿素產品。

吳盛忠表示,移動源的大型柴油車是氮氧化物主要來源之一,環保署為改善其污染,於101年1月1日實施第5期排放標準,加嚴NOx標準52%,促成大型柴油車加裝選擇性還原觸媒(Selective Catalytic Reduction,簡稱SCR)並搭配尿素水還原劑,將有害的NOx還原成無害的氮氣與水。另外,環保署在固定源部分,自100年起陸續推動加嚴火力發電廠、各行業工廠汽電共生設備鍋爐的氮氧化物(NOx)排放標準等措施,並要求業者應採行裝設SCR或SNCR(Selective Non-Catalytic Reduction, 簡稱SNCR)等方式降低其NOx排放濃度,以符合排放規定。

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吳盛忠並指出,氮氧化物容易引發氣喘,因此自76年7月起,實施柴油車第1期排放標準,並逐年提高標準,降低空氣中的氮氧化物濃度。環保署從98年起算,二氧化氮濃度至今已降低了24.2%,去年的濃度12.70 ppb,遠較世界衛生組織(WHO)的建議值21ppb還低。而9月起還將實施更嚴格的柴油車6期排放標準,將徹底改善全台空汙問題。

環保署積極推動各種空氣品質改善措施,已逐漸展現成效,透過持續落實固定污染源改善,並強化移動源污染管制措施,我國二氧化氮(氮氧化物NOX,包含NO、NO2及N2O等,進入大氣後多數轉換為NO2,故監測項目為NO2)年平均濃度,自98年迄今已降低了24.2%,107年的濃度為23.88μg/m3 (12.70 ppb),遠較世界衛生組織的建議值40 μg/m3(21ppb)為低。

諾瓦材料科技董事長楊聯智說明添加車用尿素還原劑,可有效降低空氣污染。 楊連基/攝...
諾瓦材料科技董事長楊聯智說明添加車用尿素還原劑,可有效降低空氣污染。 楊連基/攝影

諾瓦材料科技董事長楊聯智亦表示,有關車用尿素的價位,每公升約18到20元,每100公升柴油約耗用5公升尿素水,對車主負擔很輕。若依不同車型,車主每年將因添加車用尿素還原劑,每年約支出7000到4萬元,但裝設SCR系統的車輛更省油,並可降低空氣污染,原先5期出廠的車輛約可減少98%氮氧化物,6期加嚴後,預計可達減少99.8%的排放,有效降低柴油車排放的氮氧化物,改善空氣汙染問題。

左起:台亞石油副總經理陳和奇、環保署空保處處長吳盛忠、諾瓦材料科技董事長楊聯智、...
左起:台亞石油副總經理陳和奇、環保署空保處處長吳盛忠、諾瓦材料科技董事長楊聯智、台亞石油營業處處長何坤男、全鋒汽車董事長室顧問鄭昭賢。 楊連基/攝影

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