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百萬房屋將進入繼承浪潮,一個殘酷卻真實的趨勢正在成形——繼承比努力更左右每個人的未來財富,影響已悄悄展開…


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機捷通車8年 當年買這兩站的人最賺、這站只漲9%

桃園機捷通車8年,A7房價漲最多。圖/台灣房屋提供
桃園機捷通車8年,A7房價漲最多。圖/台灣房屋提供

本文共717字

經濟日報 記者游智文/即時報導

機場捷運將於3月迎來通車8周年,台灣房屋集團根據內政部實價資料,統計機場捷運各站通車8年間周邊房價漲幅,A7體育大學站漲幅170%,A18高鐵桃園站上漲135.2%,漲幅分居冠亞軍,也是沿線唯二房價翻倍的站點。

另外新莊副都心從均價一坪53.8萬元,漲至58.9萬元,通車至今上漲9.5%最少。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐指出,機場捷運通車後,北北桃首都圈互動更為緊密,也引發脫北移居潮,具有雙北通勤便利、房價基期較低、就業機會豐富的站區,吸引雙北小資首購族轉進,房價漲幅因此較高。

台灣房屋文青捷運店店長林夢軒表示,A7體育大學站在機場捷運通車初期,周邊房價僅約20萬上下,幾乎是一旁新北新莊的6折價,加上A7站可「一站進新北」,重劃區的新穎質感也頗受年輕首購族喜愛,且A7周邊有郵政園區、華亞科等產業聚落,就業機會豐富,因此成為脫北青年移居桃園的首選,讓房價在8年間翻倍成長。

台灣房屋桃園高鐵直營店店長林冠宇指出,漲幅第二名的青埔,8年前正因房市景氣盤整處於房價低檔,當時高鐵特區內還可見1、2字頭的新案。

但近年青埔公私部門的重大投資紛紛到位,生活機能大躍進,房市的剛性支撐力道也轉強,加上青埔雙軌交通、高綠覆率與整潔街區,對雙北及新竹的高資產人士頗具吸引力,且青埔往後還有高鐵站前廣場開發案及捷運青線的遠景可期,因此房價一路從早前的2字頭,上揚至4、5字頭,預售新案的高價碼更可達60萬元以上。

張旭嵐指出,去年央行祭出第七波打炒房信用管制後,買氣逐漸萎縮,也讓部分屋主的心態略有軟化,尤其是供給量相對大的重劃區,近期願意讓利的待售物件增加,不過具有生活機能和交通優勢物件,需求性大,不僅銷售期短,價格也較抗跌,仍是市場搶手物件。

機捷通車8年各站房價漲幅排行榜。圖/台灣房屋提供
機捷通車8年各站房價漲幅排行榜。圖/台灣房屋提供

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