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捷運棕線效應 桃園「下龜山」房價後勢看俏

本文共742字

聯合報 記者陳俊智/桃園即時報導

桃園捷運棕線沿線有7個站點,目前站點位置未拍板,但有大方向,桃園巨蛋體育館、壽山巖觀音寺附近都預計設站,地方認為棕線銜接北捷橘線到台北火車站約1小時,時間只比從機場捷運A7、A8站坐到北車多一些,房價比起機捷沿線也相對便宜,預估政策會帶動俗稱「下龜山」萬壽路一帶房市熱絡,房價後勢也看俏。

住商不動產桃園展演捷運店經理何旻諭表示,林口長庚醫院周邊、俗稱「上龜山」生活圈因為有機捷A7站,隨著機捷通車,房價有一波成長,新古屋目前開價每坪逾50萬元,成交價每坪則落在42萬元到44萬元左右,而萬壽路沿線、俗稱「下龜山」生活圈的新古屋目前房價落在28萬元到32萬元,隨著捷運棕線綜合規劃核定,預估也會有2到3成的漲幅,將來捷運動工,可能一坪也會上看40萬元。

永慶房屋北區經營會林口聯賣區長陳明勇則說,現代人追求生活便利,「逐捷運而居」已成常態,而且不僅一般民眾居住需求,企業、公司行號也會設點和開業也有同樣考量,在人口增加、產業進駐種種因素加乘之下,捷運站點周邊發展自然會越來越繁榮。

陳明勇以機場捷運為例,指新北林口自通車之後受雙北人口外溢效應迅速發展,現在社區大樓林立,食衣住行各項生活機能充足,以成為新興的生活圈。此外,靠近機捷A9站的林口三井outlet二期開發正如火如荼進行,A7站也有郵政物流園區也即將完成,可預期未來比現在更蓬勃發展。

陳明勇指出,桃園捷運棕線行經龜山區萬壽路、俗稱「下龜山」的生活圈,此處過去因交通只能靠公車客運或自己開車、騎車代步,發展有限,也鮮少人會因通勤考量選擇此區,但棕線通過綜合規劃後,民眾對未來會有所期待,加上此區房價比機捷A7、A8站周邊「上龜山」生活圈親民許多,詢問度有增加,釋出的物件則有減少,原因可能是屋主認為此區還有成長潛力,所以不急著釋出。

桃園捷運棕線規畫可望帶動「下龜山」發展。圖/翻攝自「桃園市捷運工程局」網站
桃園捷運棕線規畫可望帶動「下龜山」發展。圖/翻攝自「桃園市捷運工程局」網站

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