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根據交通部統計，今年1到3月交通事故死亡人數為812人，其中行人103人，較去年同期增加2人；以縣市來看，台北市、台南市及基隆市是較去年同期增加最多行人死亡的前3名。
交通部今天發布新聞稿表示，交通部、內政部及教育部於5月25日行政院院會報告「行人優先交通安全行動綱領」，提出4面向19項行動方案，宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心。
交通部說，今年1到3月交通事故死亡人數為812人，其中行人為103人，較去年同期增加2人，未有好轉的情形。
交通部指出，以各縣市來看，行人死亡人數中六都合計63人明顯高於非六都40人，而非六都中又以彰化縣較為嚴重，詳細的數字要等到下星期才會完整公布。
另外以行人每10萬人死亡來看，基隆市居冠超過1人以上，同期自我比較增加較多的是台北市增加6人排行第一，其次是台南市增加5人，排名第3的則是基隆市增加4人。
交通部說，「行人優先交通安全行動綱領」列出工程、教育、監理及執法4面向，並提出19項行動方案，其中以工程面向行動方案9項為最多，主要在建構安全的行人通行環境，由於違規件數與受傷人數趨勢一致呈現增加情形，行動綱領監理面向提出5項，此外，教育面項3項、執法面向2項，監理、教育及執法主要建立民眾正確用路觀念及導正違規行為。
在監理面向方面，交通部說，分別為違規矯正及講習換照、機車駕訓加倍推進、機車道路安駕再提升、違規清理及霸王車牌照追繳及路口停讓安全有保障。
公路總局說，「行人優先交通安全行動綱領」監理面向中，針對新手（取得駕照1年內）駕駛人，因為違規及事故遠高於其他1年以上駕齡者，違規記點達一定點數，應參加講習方案。
對於高風險駕駛人，交通部說，提出恢復定期換照、講習、資格審查、結清違規等規劃，以導正駕駛人不良行為；對於108年起開始推動機車駕訓補助，今年也加碼補助4萬名，用以降低機車族違規及肇事風險。
透過加強違規案件清理，遏止重大違規的發生，來提升用路人安全；同時透過運輸業者評鑑、申請補助時，須提出客運路口停讓安全教育訓練計畫或項目，提升運輸業者自主管理，落實路口停讓觀念，監理機關也加強稽查業者落實情形，公私協力改善行人安全。
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