新北智駕電動巴士上路測試 中華電助陣秀成果
中華電信攜手淡水客運打造新北智駕電動巴士168路線，經過多月的上路測試，成果顯示，脫離率低於2.6%，客準點率達97%，下一階段將朝向速度提升、營運優化等方向籌備商轉。
中華電信今天舉辦「新北智駕電動巴士研討會暨成果發表會」，展現其研發運行及營運成果，並有交通部、資策會、車輛研究測試中心及各界產業專家出席。
中華電信自民國108年起，受新北市交通局委託執行「新北市自動駕駛電動巴士系統測試運行計畫」，與勤崴國際、淡水客運攜手合作新北智駕電動巴士-智慧小藍車，是全台第一輛公車營運路線的智駕電動巴士（168路線），歷經長達1339小時、運行6618班次、6768公里的測試，於今天發表3個多月不載客及5個月載客測試的成果。
中華電信表示，國內自動駕駛應用都朝向公共運輸發展，主要期望解決國內公車、客運駕駛長期存在缺工及疲勞駕駛等議題，「新北市自動駕駛電動巴士系統測試運行計畫」於109年8月3日開始進行載客試乘活動，提供民眾自輕軌崁頂站至淡海美麗新影城接駁服務，歷經5個月運行，載客數逾1.5萬人次，經測試其由自動駕駛車轉為人工駕駛的脫離率低於2.6%，客準點率達97%，民眾對於整體搭乘滿意度高達9成以上。
新北市政府交通局長鍾鳴時今天受訪時表示，階段測試成果顯示技術已臻成熟、民眾接受度也高，法規面透過保險來提升保障，不過在正式商轉前，還要解決提升速度、車型改造、營運規範與優化等問題，未來也會朝向車隊化管理的模式進行。
他提到，新北智駕電動巴士設有監控中心，也是為日後開放自駕巴士大數據，提供相關零組件廠商、不同自駕系統業者做測試，相互交流用途。
中華電信數據通信分公司副總經理吳坤榮補充，中華電同時針對自駕車在資安方面下很多功夫，與國內業者華電聯網因共用淡海新市鎮交通場域，在技術上也有很多整合。
此外，他表示，中華電子公司勤崴在AI技術與高清地圖的實力已導入許多政府和商用合作，除了彰濱自駕觀光小巴外，也落實到很多車隊管理、物流先進駕駛輔助系統（ADAS）專案，近期大幅挹注營收成長。
新北智駕電動巴士是透過C-V2X（Cellularvehicle-to-everything）蜂巢式網路技術，將周遭環境的號誌狀態與其他車輛、行人通行資訊送至智駕車平台進行運算，因此除透過本身的攝影機、光達得知環境狀況外，也可額外透過C-V2X的通訊方式及路側攝影機、雷達等獲得道路資訊。
中華電信透過此次計畫的研發、技術優化的過程、測試結果轉予新北市交通局，有助於新北市府未來針對監控中心的管理、智駕電巴的調校、車輛功能、路側設施提升安全性及營運服務的擴大建構，為民眾帶來更便利、安全的智慧生活體驗，未來也能將智駕巴士的服務延伸至觀光路線或社區接駁等服務應用。
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