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台灣虎航（6757）今（1）日股東會承認111年度營業報告書及財務報表、111年度虧損撥補及初次上市前發行新股公開承銷依法原股東放棄認購案。
由於去（111）年前三季仍受疫情影響，但自10月13日國境開放鬆綁後，台灣虎航全力衝刺並且階段性恢復航班，客運量及營收有了明顯且直接的成長，台灣虎航111年度個體營業收入為新台幣13億1,483萬元，較110年增加10億7,060萬元，稅後虧損28億4,979萬元；112年第一季稅後盈餘4.29億元，每股盈餘1.07元，毛利率30%。
台灣虎航董事長陳漢銘指出，對於疫後的旅遊市場復甦，台灣虎航將秉持著低成本航空之營運原則，對內嚴格控管作業成本並努力提高收益，來維持健全的財務體質；對外持續布局旅遊市場，精進產品內容與附加服務價值，提供旅客更綿密的旅遊航網。此外，也看好後續新開的航點，包括上（5）月開航桃園-普吉島航線、本（6）月30日將開航高雄-金浦，台灣虎航也將持續優化航網並強化旅運服務。
國際航空運輸協會（International Air Transport Association， IATA）首席經濟分析師歐文湯姆森（Marie Owens-Thomsen）表示，儘管通膨高檔且利率不斷上升，但亞洲地區的客運量持續回升。與此同時，台灣虎航仍持續汰舊換新機隊，引進空中巴士A320neo客機，全面盤點疫情前航網布局並評估市場新航點需求，進而優化航網及航班，以滿足市場及旅客需求。受到新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，疫情後的航空產業生態預計將會大洗牌，台灣虎航以A320單一機隊營運，仍將以機隊運能之最大效益為前提進行規劃。
展望未來，台灣虎航董事長陳漢銘也表示，隨著臺灣證券交易所董事會於今（112）年2月21日通過台灣虎航初次股票創新板上市案，預計於今年第3季正式掛牌，台灣虎航將持續以熱情、溫暖、真誠的企業精神，以飛安第一為營運基石，持續推動創新，藉由經營管理、環境永續及社會責任三大構面，向永續經營目標邁進。
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