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電動車ETF 馬力強

本文共820字

經濟日報 記者高瑜君/台北報導

全球減碳浪潮高漲,電動車在綠電產業中扮演舉足輕重之要角。法人認為,看好全球黑金轉綠金,帶動電動車相關領域商機成長動能強勁,股價回檔為逢低介入的好時機。

日盛全球智能車基金研究團隊指出,歐美政府明訂禁售燃油車時程後,全球超過20個國家訂定汽車電器化或燃油車禁售令,目標時程落在2025-20250年之間,其中又以歐洲國家最為積極。

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歐盟更在7月14日宣布,擬推動對抗氣候變遷的大規模計畫,其中包括2035年起禁止銷售新汽油車、柴油車和油電混合動力車。

高盛認為歐盟此舉將讓電動車產業順勢崛起,也隨即上調全球電動車總銷量,2025年銷量上修30%至1,300萬輛,2030年上修23%至3,200萬輛。

國泰全球智能電動車ETF(00893)基金經理人游凱卉表示,電動車是一種從無到有,從根本改變產業的過程,在投資邏輯上,投資人宜更積極的擁抱正在黃金成長期的領導性品牌廠。同樣以蘋果公司的產品iPhone為例,根據研究指出,約新台幣5萬元的售價中,供應鏈廠獲得的金額約1.5萬元,而其他的3.5萬元、也就是約七成的利潤,都是屬於品牌廠蘋果。

這也說明為何蘋果近五年股價成長逾477%,而反觀主要代工蘋果手機的台灣廠如鴻海、廣達、仁寶等,近五年股價漲幅僅20%~70%左右,因此現階段投資人若要投資電動車,宜將眼光放長,關注特斯拉、蔚來汽車等純電動車領導品牌,並長期持有,若遇股價回檔反而應視為逢低介入的好時機。

中信綠能及電動車ETF經理人張士琳指出,在政策支持下,今年電動車與燃油車的成長呈現明顯分歧,尤其致力減碳的中國大陸市場,差異更加顯著。

由於電動車與燃油車的零件組僅有三分之一相同,意味汽車供應鏈將因電動車興起而大洗牌,對於車用電子、晶片的需求提升,有利台廠竄起。

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