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有人集資想搶 總價55萬捷運透天店面法拍喊卡 19:36

電動車基金 投資新寵

2018-11-11 22:52經濟日報 記者王奐敏╱台北報導

2017年BMW總部進行徹底換裝,從圓柱形的「汽缸」大樓變成藍白色的「電池」外觀,充滿科技感的外牆上,搭配醒目的標語「The Future is Electric」,這對傳統燃油車廠來說,是非常強烈的信號,宣告迎向電動車時代的決心。

日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示,根據Morgan Stanley報告指出,至2025年全球電動車銷量將從2016年73萬輛,飛躍至940萬輛,年複合成長率達33%,幾乎每十輛新車就有一輛是電動車。

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經濟日報提供
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2017年《經濟學人》曾大篇幅報導「內燃機之死」,無疑宣告燃油車淡出舞台,緊接著電動車將粉墨登場。全球加入進入電動車時代,各國紛紛推出燃油車禁售政策,更促使燃油車日漸式微。

馮紹榮指出,不只是BMW,電動車巨擘特斯拉2017年更將自家生產的超跑射入火星航道,馬斯克認為,人類終極目標是移民火星。

但更讓人意想不到的是,連國際知名家電品牌Dyson,也在去年宣布要研發電動車,並喊出要在2020年上市。Dyson已將英國西部的一處機場改建成研發中心,外加一條長達16公里的寬廣腹地當作測試跑道,積極展現該公司跨足電動車企圖心。

馮紹榮分析,自駕、聯網、電動,新一代智能車無所不能,隨先進駕駛輔助系統(ADAS)技術不斷演進且日趨成熟,汽車自動化程度得以逐步提升,成為汽車邁向全自動駕駛的重要基石。

此外,在空汙管制趨嚴下,電動車逐步受到消費者青睞,Morgan Stanley預估至2025年,全球電動車銷量將達940萬輛,年複合成長率高達33%。汽車產業智能成形,將會是一個打破原有產業、跨領域,含有巨大價值的長期投資機會。

復華全球物聯網科技基金經理人黃壬信表示,自動駕駛、車聯網帶動汽車電子零組件需求,隨人工智慧技術逐漸成熟,加上各大廠多已投入發展智能汽車,將帶動相關創新科技商機題材。

電動車 BMW 車聯網
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