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國泰永續私募股權基金有限合夥，看好成運電動大客車將創造台灣「矽島」另一綠能產業奇蹟，並具備進軍國際的成長潛力，注資5億元成為該公司新的綠能股東。
國泰董事長張錫董事長表示：在政府推動綠能政策中的「5+2產業創新領域」及「2050淨零碳排政策項目」正引起國內金融投資界的高度重視，電動運輸載具亦為重要的減碳方向，成運汽車是國內少數自主設計開發的大客車製造商，除具有20年國內大客車製車實績資歷，更累積了大量由柴油巴士轉型為電動巴士的Know-How，並也獲得交通部及經濟部在2021年授予象徵電動大客車製車技術工藝的金像獎-「電動大客車示範車型合格證」。
因緯創資通和國泰永續私募股權兩大重量級新注資的加入，成運汽車於二月四日(星期六)下午召開補選董事會議，由成運董事長吳定發主持，包括緯創資通和國泰永續私募股權基金等均踴躍出席，並正式成為董事成員。
在政府3月公佈「2050淨零碳排政策」後，成運成為國內各縣市政府推動地方減碳排的綠能夥伴首選，成運首批總計250輛「矽島智能電巴」更將配合地方需求，陸續於2023年第一季前深入台灣各鄉鎮大街小巷營駛。
成運董事長吳定發表示：為了提昇成運電動巴士的性價比，成運除了擁有吸引眾多買家的製車技術外，另外也不計成本安裝了日本運用在國防產業的東芝（Toshiba）SCiB 電池，而東芝鋰電池SCiB最大特色是使用穩定性高的鈦酸鋰（LTO），其壽命長、充電速度快的優點，不但安全性高，更解決了客運業者營運上的里程焦慮，及降低客運業者場站面積租金成本，也協助台電在尖離鋒配電上更能夠靈活調度。
吳定發強調，成運將在2023年於中部科學園區的二林園區斥資25億元投入第一期工程，結合緯創資通智慧製造及自動化解決方案，動土興建國內第一座結合太陽能光電、智慧技術、智慧化功能的製車產線，預計在2024年開始量產，以加速推動台灣「矽島智能電巴」產業進軍全世界，響應全球淨零趨勢，並整合國內智慧電巴上、下游產業供應鏈，積極與各國推動低碳零污染的綠能運具。
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