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星宇航空斥資42億 打造訓練基地 財務表現逆風 上半年每股虧0.11元

星宇航空將斥資42.27億元興建多功能大樓,打造機師、空服員等第一線人員的訓練基地。聯合報系資料照
星宇航空將斥資42.27億元興建多功能大樓,打造機師、空服員等第一線人員的訓練基地。聯合報系資料照

本文共707字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

星宇航空(2646)昨(11)日公告,將斥資42.27億元興建多功能大樓,打造機師、空服員等第一線人員的訓練基地,星宇航空桃園基地將逐步到位。

星宇表示,將採自地委建方式興建多功能大樓,預計2029年完工,將成為星宇培育飛航人才、支撐機隊與航網快速成長的重要基礎建設,凸顯公司即使短期獲利受高油價衝擊,長期投資腳步仍未減速。

該大樓也可視為星宇從航空公司走向完整航空服務體系的重要拼圖。星宇8月10日取得交通部民航局核發的航空站地勤業許可證,未來將配合整體營運規劃及桃園國際機場基礎建設擴增進程,逐步承接國內外航空公司的地勤服務,拓展客貨運以外的收入來源。

在硬體與人才布局加速之際,星宇短期財務表現仍面臨逆風。董事會昨通過上半年財報,累計稅後虧損約3.46億元,每股淨損0.11元;第2季受到國際航空燃油價格大幅上漲影響,獲利由盈轉虧,並拖累上半年轉虧。

星宇上半年營運規模仍持續擴大,累計總營收285.53億元、年增30%,創歷年同期新高,反映客運及貨運需求維持強勁。

不過,第2季受到美伊戰爭及地緣政治衝突影響,航空燃油價格較去年同期增加124%,成本快速攀升,明顯侵蝕航空客運業者的獲利空間。

此外,星宇目前尚無純貨機,貨運業務主要仰賴客機腹艙載貨,在燃油成本升高之下,獲利承受較大壓力。隨著新機陸續加入,腹艙載貨運能將同步增加,公司將鎖定AI、半導體、雲端基礎建設設備等高價值貨品,強化航空貨運布局。

航網方面,星宇首條歐洲航線「台北-布拉格」已於8月1日啟航,跨入歐洲市場。展望下半年,在歐洲線開航、新機加入及貨運運能提升帶動下,營收規模可望進一步擴大;然而,國際油價與地緣政治變化,仍是能否順利轉虧為盈的關鍵變數。

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