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機師工會:請長榮提供組員心理輔導資源、建立關懷追蹤機制

本文共731字

聯合報 記者甘芝萁/台北即時報導

長榮孫姓空服員在執勤下機後因病不幸離世,引發軒然大波,桃園市機師工會今表示,誠懇建議長榮航空主動提供組員心理輔導資源、建立關懷追蹤機制、以尊重、慎重的態度處理相關文件及溝通,如此才能體現公司對安全與人的重視,更重要的是重建同仁對組織的信任與凝聚。

桃園市機師工會指出,在這次長榮航空米蘭事件之後,身為機組員的一份子,我們都深刻感受到同仁的離世,不僅是一紙文件或流程上的結束,而是真真切切對每一位當班組員與其家屬,造成了持續的情感衝擊與心理負擔。

為此,我們誠懇建議公司在後續處理中,請務必以更人性化的角度出發,採取以下具體行動,包括主動提供組員心理輔導資源,建議公司主動為當天所有當班組員,以及亡者家屬,安排心理輔導或心理諮詢協助。 這不僅有助於大家面對創傷與壓力,也能讓員工感受到公司的支持與關懷,而非被動地等待外部通報或申請。

此外,也請長榮航空建立關懷追蹤機制,除了初期輔導,公司可與心理專業單位合作,為受影響人員提供後續追蹤支持以外。然而我們也深知,許多心理創傷並非立即顯現,唯有持續的關懷才能有效預防延後性壓力反應。

第三,也請公司以尊重、慎重的態度處理相關文件及溝通,呼籲公司在與內部及外部對應時,除依法處理外,更應以溫度與敬意面對亡者與家屬。 讓「死亡證明」不僅僅只是封程序性的文件,而是讓團隊重新正視生命意義與價值,跳脫制度的綑綁,用以人為本的角度,正視ㄧ位同仁的離去,所帶給我們的省思。

機師工會表示,我們認為這樣的做法,不僅僅只是在體現公司對安全與人的重視,更重要的是重建同仁對組織的信任與凝聚。同為機組員的一份子,我們都深切期望,這件事的結束,不僅止於一份報告,而能成為一次學習與反思,時時刻刻提醒著,在航空專業之上,仍應抱持著一份對人的責任與溫度。

一名長榮航空空服員執行米蘭航線任務後抱病返台,不幸在10日晚間離世。桃園市勞檢處...
一名長榮航空空服員執行米蘭航線任務後抱病返台,不幸在10日晚間離世。桃園市勞檢處表示,經查2023年至今,長榮航空違反勞基法規定超時工作,共計7次違反紀錄。圖為長榮航空機師及空服員於桃園國際機場管制區內行走。記者黃仲明/攝影

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