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經濟日報 記者吳秉鍇/高雄即時報導
台船（2208）25日舉行股東會，該公司指出，目前手持訂單合約金額逾2,000億元，尚待執行金額約1,400億元，商船訂單已排到2030年，將隨著船艦等建造工程推進，力拚明年轉虧為盈。
台船股東會首先確認去年財報，合併營收144.94億元，營業毛損30.57億元，稅後淨損27.94億元，虧損主要原因係教育實習船因設計變更，導致工程進度落後與逾期罰款；另因化學品輪、1,000噸級巡防艦、新型救難艦原型艦等，因工程進度不順遂，造成生產成本大幅增加。隨後並完成董事會改選，由黃正弘續任董事長。
展望營運前景，該公司指出，目前商船手持訂單總計有17艘及6艘選擇權；軍艦及公務船手持訂單合計14艘，交船日期高雄廠區排至2031年10月，基隆廠排至2027年10月。
其次，製造機械類手持訂單有中油石化品儲槽26座與槽車裝卸工場統包案；同時，尚有承攬載台工程安裝施工及船艦載台性能提升案等重大船艦改裝業務。
台船進一步表示，近年承攬的各型原型船艦已陸續或即將完工交船，近期隨著21萬噸散裝船、8,700 TEU貨櫃船等商船業務的陸續開工，加上國造潛艦後續量產型預算完成編列，後續將採分階段建造進行，將有利內部改造與中長期穩定發展。
此外，國防部已針對國造潛艦後續量產型預算完成編列，總預算逾2,800餘億元（包括採購潛射魚叉飛彈系統），規劃執行年度為2025年至2039年，未來將採分階段建造方式逐步進行。
而海巡署也規劃「海域維權海巡艦艇建造計畫」，預計建造四型共40艘艦艇，預估經費達600餘億元，分8年執行，均是該公司未來爭取具有利基的業務標的，以穩固國艦訂單推進。
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