本文共667字
華航9月、第3季及累計前3季營收均為歷年同期高點,展望後續,華航董事長謝世謙表示,第4季客運和去年差不多,預估持穩表現,貨運則會比去年更好,希望在2027年能夠把老舊飛機全數汰舊換新。
華航觀察,第3季國際旅運市場需求穩定,雖多數地區暑期旺季結束,歐洲地區旅運需求仍持穩,其中維也納、羅馬等營收年增幅度最多,獨家布拉格航線也有超過85%的載客表現,皆挹注營收;另外峇里島、沖繩、釜山等航線也推動客運收入成長。
展望後續,謝世謙於12日首屆華航馬拉松時受訪表示,第4季客運方面應該跟去年差不多,貨運方面則預計會比去年好。
華航表示,第4季訂位需求逐步湧現,目前以歐洲及東北亞日本、韓國等訂位最踴躍,在密集班次及線上旅展等銷售推波助瀾下,看好客運熱度將持續增加。
貨運部分,華航看好,隨著第4季傳統貨運旺季到來,年底購物季帶動跨境電商量增,與個人電子用品新品發表後換機潮等需求不斷增加下,相關包艙、包機及長期需求湧現,華航將充分利用客貨機運能,積極爭取高價貨源,在旺季期間持續擴大營收與獲利。
機隊部分,謝世謙表示,明年陸續交付波音787的飛機,A321neo總共有25架,現在已交付14架,還有11架陸續在明、後年交付,整體機隊會汰舊換新,但現在製造商沒有辦法如期交機,希望在2027年能夠把老舊飛機全數淘汰;目前也正評估訂購波音777X或A350-1000。
另外,是否會擴大高雄機場的布局,謝世謙則說,國際局勢狀況持續觀察,還是把主要市場先做好,現在華航、華信跟台灣虎航加起來在高雄機場攻占的班次是最多的,其他航空來競爭都沒有問題。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容
留言