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台灣碳費費率出爐,前經濟部長王美花表示,台灣碳費比亞鄰主要競爭國家還要高,尤其鋼鐵、石化和水泥等產業面臨更大競爭壓力。她認為,推行台版CBAM具有難度,呼籲碳定價制度應參考日本、韓國和中國等,以維持產業競爭力。
2024台新淨零高峰論壇今天登場,台新金董事長吳東亮、東京證券交易所社長岩永守幸、前經濟部長王美花、證交所董事長林修銘和碳交所總經理田建中等人出席,探討淨零轉型、產業永續經營等解方。
吳東亮致詞表示,總統賴清德今年6月宣布成立國家氣候變遷對策委員會,並親自擔任召集人,傳遞2050年淨零轉型明確的目標。
吳東亮表示,今年夏天以工商協進會理事長身分,帶領國內企業到日本、印尼和澳洲等地參訪,綠色轉型、綠色雙軸轉型和AI發展已成為國際關注焦點;AI發展浪潮下,可以加速雙軸轉型,尤其台灣處於AI革命的核心,因此在綠色轉型道路上具備優勢,應把握機會,急起直追。
全球綠色浪潮襲來,吳東亮表示,企業如何提升價值,保有資本競爭力,以及學習如何利用市場工具,縮小淨零減碳的成本,放大氣候政策的成效,已成為關鍵課題。
環境部今天完成碳費費率審議,一般費率訂為每噸碳300元且原則分階段調升,優惠費率A、B各為每噸50元、100元。
前經濟部長、現任台新金暨台新銀董事王美花表示,碳費採取先低後高制度,但也需考慮技術、成本等面向,台灣碳費比日本、韓國和中國還要高,尤其台灣的鋼鐵、石化和水泥等產業可能因為碳費開徵,面臨來自鄰近國家產業競爭壓力更大。
與國際制度接軌方面,王美花表示,歐盟碳邊境調整機制(CBAM)採取總量管制的碳交易制度,與台灣碳費徵收制度不同,目前台灣碳費已獲歐盟認定可以抵免CBAM,但由於碳定價機制不同,細部的換算規則尚須雙方協商溝通。
面對水泥業者呼籲台灣應儘速推出台版CBAM,避免受到國外產品低價競爭,環境部今天提出將輔導進口業者明年要試行申報碳足跡,但王美花指出,若越南尚未發展碳盤查機制,如此要求可能行不通,觀察歐盟執行CBAM,若進口國家並無碳盤查機制,歐盟會替廠商設定參考的標準值。
王美花表示,為兼顧國內外產業公平競爭,制定台版CBAM是一個難題,但經濟部也一直強調,制定碳定價制度應參考日本、韓國和中國等以製造業為主的國家,以維持產業競爭力。
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