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美東碼頭工人醞釀罷工，長榮示警恐衝擊全球海運物流鏈，市場看好有利第4季運價想像空間，推升貨櫃三雄今天股價勁揚，長榮漲逾5%，股價收復200元大關，也歷時近3個月完成填息。
外電報導，美國東岸港口紐約和紐澤西港薪酬調整談判若未能達成共識，碼頭工人將在10月1日展開罷工行動。
長榮總經理吳光輝先前在法說會上指出，美國東岸碼頭工人「罷工實現可能性非常高」，不排除對整個美國東岸的物流鏈會產生重大衝擊，如果時間拉長，這個效應會擴及到全球其他的市場。
市場看好運價上漲題材，帶動貨櫃三雄今天股價勁揚，萬海今天股價衝至89元，漲幅約7.8%；陽明上漲至67.9元，漲逾5%；長榮則上漲逾5%，至205元，收復200元大關，自6月27日除息約9.9元，歷時近3個月，順利在今天完成填息。
法人指出，紅海危機、塞港等效應，帶動上半年運價表現強勢，雖然運價自今年7月起走弱，不過第3季運價較去年同期或第2季仍高出許多；第4季運價關鍵為美東港口勞資談判狀況，美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口每年約處理美國貨櫃進口量50至60%，約占全球貨櫃吞吐量8%，若上述港口因罷工而關閉1週，需要4到6週的時間才能恢復。
法人進一步說明，若罷工啟動將開始衝擊物流鏈，屆時美東港口貨物須繞行至美西，再透過陸上物流運輸，除繞行產生運價上漲外，塞港及缺櫃也成為潛在連鎖反應因子，有利後續運價想像空間；而長榮所屬海洋聯盟延長合約至2032年，營運穩定度高，且投資節能環保船，減碳成效顯著。
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